疫情期间参与执勤，最开始的7天几乎没怎么合眼，睡觉就是在车上将就一下，好不容易休息就开始着手研究床车改造。
    其实之前在网上看过好几款魔盒，都安静的躺着购物车，究其原因，诟病还是咱们40的后排座，翻折后角度太大，不管什么魔盒，装上去都睡不舒服😬ok，那就开始改造后排座位。我平时喜欢自己动手瞎研究，就把座位全部拆下来了。

这个是最理想的位置，因为再靠前的话，空调手扶箱就碍着事了

    我发现咱们40座椅支撑确实很厚实，底座和车身连接处采用螺丝固定，和座椅连接处有一个关节，用于控制座椅放倒后再向前翻折。
    那么，如果给底座安排一个合页结构能不能解决问题呢？
    说干就干！因为之前想装魔盒就找了一个定制家具的，我把想法告诉他，说确定完座椅位置才能有箱子尺寸的数据，他又给我介绍了一个做车床及电焊的师傅。我赶紧火急火燎的找到师傅，当然，少不了华子开路，师傅无比热情，因为他自己的哈弗H
6也存在同样的问题，我们就一边研究一边着手。先采购了4个超级大的合页，厚度接近5mm，因为我想这里是主要承重位置，强度尽量选大一些吧。。

    拆下原座椅支架，撬开装饰板，拧掉螺丝，关节处那个轴有个小锁片，轻轻一撬就下来了。

    之后测量车身连接处的尺寸，对合页一边进行延长焊接。
    焊接完成后，用游标卡尺测出孔距，在合页延长钢板上进行开孔，两个孔，一个上原车螺丝，一个定位孔。
    测量距离，将合页焊接在原车座椅支架上，并将原来的定位钉再延长一部分，因为合页那个轴尺寸比较感人，装好后肯定合页合拢有间隙，这里不延长的话插不到原车的定位孔里面去。
    
    

    把焊接好的支架先不要连接座椅，用原车螺丝固定在车身，测试好已确保定位钉能顺利入孔。
    测试没有问题，先连接座椅，再固定在车身。测试正常姿态下后面的挂钩能锁住，没问题，严丝合缝再进行下一步。

    拉动座椅底下的拉线，就是之前咱们需要翻折座椅的操作步骤，别说你没用过这个功能，虽然确实没什么卵用，因为根本扩大不了多少空间。 
    抬起座椅，往前推一点，它自动就下沉了。
    原理就是，原车的座椅支架它本来是站着的，加了合页，你推它，它就跪着了。

    照着这个步骤，继续改造另一把座椅。。

    座椅两边高度差了大概半公分，因为今天太晚了，打算明天再稍微微调一下，力争做到完美，然后就可以量尺寸定制魔盒了。