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当时选购这辆车最重要的原因就是
带家人和朋友一同翻山越岭、探索未知，然而，之前的家用轿车底盘太低，无法满足我们的越野需求
因为之前的家用轿车底盘太低，无法满足我们的越野需求，这让我们在旅途中遇到了不少困扰
现在这一辆车满足一切路况
我最终选购了这款全新的越野车，它满足了一切路况的需求，让我们的探险之旅变得更加精彩！

2023年1月提车到现在一年半左右，目前行驶26471km，平均百公里油耗8.5左右，因为是柴油版，油耗相对来说不高，比较省油，我平时有记账习惯，总共加油花费15600元，平均每公里6毛左右。按照这个车的重量来说还是比较省的。

这辆车的底盘很高，可以应对各种复杂路况，不论是山路、泥泞道路还是乡间小道，甚至是城市道路的挑战，它的越野性能十分出色。我曾经在去年驾驶它穿越了沙漠，发现柴油版本对于沙漠冲沙并不是最理想的选择，相比之下，汽油版更适合这类极限越野活动。柴油版本则更加擅长翻山越岭和平地穿越。至今为止，我已经在这辆车上经历了各种艰难的越野环境，除了一些沙漠驾驶外，整体的表现都相当出色。然而，内饰的设计可能无法让所有乘客都满意，可能存在一些噪音问题。个人而言，我对此较为宽容，毕竟我对它的精良工艺和技术特性更为欣赏。

因为在出行中，我们往往会经过高山、沙漠、荒野等地方，野外露营并非总是安全或者便利。我担忧野生动物会在夜晚进行袭扰，因此我更倾向于在车里过夜。在这种情况下，车内床铺显得非常必要。我自己打造了一张车床，如果你有兴趣，可以翻阅我之前的帖子了解详情。而且考虑到路况可能很复杂，防护板至关重要。我选择安装的是五毫米厚的强化防护板，这不仅可以提升车辆防护性能，也使整个描述更加精致且详尽。

2023年冬天（具体年一天不记得了）天气预报报道第二天气温低至零下11度，我没有当回事，油箱柴油是0#号的，没有加负10#号柴油，第二天清晨，当我试图启动汽车时，却无法如常启动。汽车本身有预热功能，结果不管用，折腾1个多小时 ，汽车电瓶亏电  第一次没有经验（后来听说把车晒一晒就好了，中午气温高柴油解冻就好了），后来叫的拖***到4S店，师傅检查之后称油箱、油管、柴滤全冻住了，只能烤漆房解冻，运气不好烤漆房正在使用中，只能先晒晒，结果晒到下午都不行，只能第二天进烤漆房，到第二天中午才拿到车，进一次烤漆房200多元，和师傅聊天才知道预热只是预热喷油嘴部分，建议北汽后期可以改进一下预热系统 ，油箱和油管增加一套预热功能，在建议和我一样开柴油车的小白冬天早早加相应标号柴油