起啥名都不好使 2019/08/26 00:23:21 发表在 沙发
还有种改龙门架的不知道效果怎样,有没有改过的朋友,说下感受
软硬不在减震器,在弹簧啊,减震器只起阻尼作用,防止车子过个坑或减速带后就颤个没完的。
另外,你前后升高改弹簧或扭力杆后,其压缩回弹频率肯定变了,就需要调减震器使其合上新弹簧或扭力杆的压缩回弹频率。
总之,是让减震器与弹簧或扭力杆匹配。
建议还是找有经验的修理厂帮忙调吧。
BJ40P_789大队_天云 2019/08/26 12:53:25 发表在 9楼
氮气减震可能是个比较贵的选择。
cscx1975 2019/08/26 23:09:37 发表在 12楼
我觉得40L的前面还行,主要是后面比较硬。中东版4500、4.0霸道、V73我也经常开,40L前面和它们差不多,后面比较颠,主要是过减速带,走搓板路的时候没问题,底盘整体韧性不错。我的素车没改。
起啥名都不好使 2019/08/26 20:33:38 发表在 10楼
我换的pfd的氮气减震啊,特别硬调最软还是硬休闲再过减速带都得减速了,不然腰受不了
寒炉煮茶 2019/08/27 09:32:44 发表在 16楼
我也是pfd的,太硬是因为 出厂气罐压力过大,可以把氮气压力放低一点。
transsmell 2019/08/27 00:43:17 发表在 13楼
我也有同感,所以我只改了后减震为双向阻尼不可调自适应油减
cscx1975 2019/08/27 21:19:46 发表在 19楼
效果如何?
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