全程大部分无人区，干货在最后，发图就是简单介绍一下一些景点，给大家一点参考。一般我是懒得发这些玩的图片，去的地方太多太杂，懒得整理，喜欢的凑合看呗，不喜欢的直接拖最后看干货。

郭亮挂壁，免费107门票到11月10号。45进山费10元停车费。

郭亮的瀑布，看到了彩虹。

太行齐王寨的瀑布下水塘里的玄武。

太行大峡谷经过的一个村子，到了自然就看见一些人在拍照，停车上去这个村逛逛，村口饭店的饭不错。

这个房子很有特点，等你自己去发掘。

阱底村。这不也是翡翠湖？

阱底村的“插天峰”我给命名的。

神龙湾挂壁。

神龙湾挂壁，奇秀峻险。

西阱山的盘山路，新手和没走过山路的能走的腿软。

变天了，买件大鹅穿一穿吧。

暖和，买了一大堆各种衣服鞋子，车里都放不下了。

运城城里的老建筑。

延安宝塔夜景。

毛爷爷的亲笔信—延安红色博物馆。参观免费。

甘泉大峡谷。

靖边大峡谷。

靖边大峡谷的土猪肉，好吃的很，虽然有点残忍，阿弥陀佛。

靖边的雅丹地貌，相机压根拍不出来它的震撼。

贺兰山的一个小垭口，停车休息，爬爬山。

大话西游的老家，镇北堡（bu）影视城，真坑，去过的影视城里最差的一个。

乌兰布和穿越之门，够胆你就来，我是不行。

乌海神山。

梦幻峡谷女王头。

鸡鹿寨，当年昭君住过的地方。

五星红旗迎风飘扬！

库布其，知道的不用多说，不知道的就不知道吧。

库布其沙漠酒店的墙上贴满了各个组织的徽章，我也把我们山东四零的贴上了！哪个是你贴的徽章？

烧烤的烧烤，切菜的切菜，准备火锅的准备火锅，我负责拍照。

住的一个酒店，越野登月的兔子和酒店的挂画匹配不错，果断来一张留念。

塞上老街，旅游团打卡的必经之地，大闸蟹10元一只，记得买母蟹，好吃。

乌兰哈达火山，马上要收费咯。

知道的自然知道这是哪里，不知道的你早晚会知道的。

山河好大，大好河山，下面那几个红字有故事，记得去问。大圐圙等你去探索。

张家口的改装件真齐全。

出门玩沙漠必备的手持GPS，永远不会lost。

眨眼车子跑了4.6万了，其中有3.5万都是自驾玩出来的公里数，这个车平时我也不开，一个星期能动个1-2次，逛街，赶海，买菜之类。
无人区一般都是跑个140左右，油耗16个多，
一般跑高速110-130巡航，油耗大约14个左右。
一般快速路和高速，70-100，油耗大约12.5。
一般城市道路，高架桥，车速50-80，油耗大约10-11左右。
一般城际道路，不拥堵，车速60-80，油耗大约8-9.5。
所有我常年平均油耗也就11.5左右，很省油。

车子一些优点和缺点，我前面的帖子都说过，不在赘述，可以点我头像，详细看我以前发的帖子。

这个车没有大的毛病，疫情一个月没动车，都是一把着，换过一个刹车灯开关，两次转向柱，这个转向柱现在是最新款，几乎可以说不会在坏了，顶棚新车开裂，换过一块左侧的头顶板子。
敞篷很多次，从来没漏过水。隔音隔热都很好。
轮胎原厂265，自己换了马牌at5 265，很舒服。
改装了氮气减震，越野能力和抗颠簸力大幅度增强。胎压常年2.3，兼顾舒适和雨雪路面的通过性，下雪的路面，记得胎压放到1.5，你会有惊喜。
车辆大毛病和中毛病没有，小毛病就是一些无伤大雅的小毛病，只要你不是纠结症患者，放心开就行。
按时保养，5000多一次机油，3.5万火花塞，齿轮油，刹车油。我从来不极限越野和豁车，就是遇山过山，遇水过水，完全是自驾，很多烂路，连环坑路，无视，一脚油门就是“撩”，氮气减震贴地飞行，确实舒服。
越野车的实用场景绝对不是刨坑，不是爬那些极限的危险的大坡，而是在路上，去征服，去探索，去发现，是道路尽头之后的的五十，一百公里外的风景。
这个车带给我的快乐太多，因为有高高的底盘和大梁的加持，让我走的更远，看了更多公路以外的风景，因为“北京”两个字，多了很多的谈资，也认识了一堆的朋友，并且很遗憾，我也没学会修车……因为它也没坏过……
一辆车就像一个自己的兄弟，一个朋友，一个伴侣，你怎么对待它，它就怎么对待你，你把它当畜牲，当工具，瞎改胡开乱整，然后你说它不行，你这就是逼哑巴说话，一个车它有它的设计极限，你不断的去触碰它的极限，它怎么可能不崩溃？你把它当亲人，心细一些，多看看路，四驱用的灵活一些，按时保养，高四低四，越野的时候的技术，等等都掌握的好一些，哪有那么容易坏？很成熟的底盘，变速箱，比较成熟的发动机，分时四驱，怎么就到你手里就整天坏了？抛去运气因素，多从自己身上找找原因。
我和身边几个不错的四零兄弟，我们也偶尔爬个土坡，玩个简单的泥巴，沙漠也溜达溜达，怎么我们没有一个坏的？车是个玩具，你可以玩，可以改装，可你见谁把变形金刚玩具从山坡上往下滚？见谁把喜爱的玩具用脚满地踢着走？它能不坏了？爱惜着也是玩，能玩好久！

花自己的钱，买自己喜欢的东西，让自己的人生把握在自己手里，有自己的人生观和价值观，正确的去判断事物的真伪，不要人云亦云，喜欢这个车的，我还是建议你入手，这一生，能买几次自己喜欢的车？问问真的40车主，大多数人都是欣喜的，满意的，想想这个车带给自己的快乐加起来，那些小烦恼是不是都可以忽略不计了？

自驾的路上，每次遇见涉水，修路，土路，坑洼路，烂泥路，颠簸路，以前自己别的车都会犯愁，现在好了，兴奋了，可算可以一显身手了，一脚油门，冲啊，跑到80颠的最轻，大坑？盘它就完了！泥水坑？这好坑，怎可错过，打三把方向也得过去压一下看泥水花洒落车身。路边的土堆？赶紧开上去，下去就是抄近道了。一辆越野车在路上，节约了很多的时间，总是快人一步的到达要去的目的地，当然洗车你得多花点银子，不然人家不给你洗……
这次出去，盘山路，大上坡，果断打开S档，动力澎湃，因为不熟悉路况，和几个当地车飙起来了，第三个到达终点，后面大约有50多辆在追赶，很多时候，动力参数，扭力参数，只是个参考，在路上，够不够用，自己知道就行了，我是觉得按我10多年的驾驶经历来说，够用了，不能说用不完，反正跑到140，再踩油门动力还是源源不断！
最后再说一句，平时少原地刨坑，攒点油钱，多跑跑长线，风景都在路上。那才是越野车的应用场景。