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#保养作业#ID3两万公里常规保养分享
保养作业
电车保养虽不像油车那般复杂，但定期保养也是必不可少的。不但可以了解自己爱车的最新状态，而且可以及时发现隐患，保障自己的出行安全。那么今天就和大家聊一下我的ID3最近一次的保养过程以及它的体检结果吧。
爱车情况：
车型介绍：2021款极智版ID3
提车时间：2022年1月
行驶里程：2.5万公里
保养的项目和步骤：
提车至今ID3经历了三次保养，分别是首保5000公里，以及常规1万公里和2万公里保养。
每次保养我都会提前在上汽大众app预约，选定保养的门店和时间段，这样也省去了到店排队的时间。
本次是两万公里保养，到店后直接把车开到车辆预检区域，找到和自己对接的售后，然后把钥匙留在车内就可以去休息室等候啦。我为了能更好的了解整个保养过程，一路跟着维修师傅好好学习。
为了不弄脏小胖三，维修师傅非常贴心地给小胖三的主驾座椅和方向盘套上了防尘罩，脚垫也垫上了一层纸，然后就把车开进了维修车间。
打开前盖，检查刹车油是否还在正常范围内，是否需要添加玻璃水，同时更换了空调滤芯，这也是此次保养唯一更换的配件。ID3的空调滤芯是双层的，分别是灰尘和花粉滤清器滤芯和异味及过敏原过滤器。一般的油车空调滤芯就只有一个，瞬间觉得自己在车内呼吸的空气更加沁心了。
然后维修师傅把车辆吊起，开始检查底盘情况，维修师傅会拿着手电仔细查看底盘是否有磕碰，以及轮胎的磨损情况。突然师傅问我是不是平时开车挺猛的，因为这刹车片磨损的有些厉害，虽然还不至于到更换的地步，但比其他相近里程数的车辆磨损要明显。我这才意识到自己平时的开车习惯不怎么友好，经常急加速又急刹车的，这样不仅不安全，对车辆本身的损耗也大。
最后一步就是用电脑检测一下车机系统了，没什么问题的话，很快就检查完了。趁着检查的间隙，和维修师傅反应了下我的雨刮和玻璃摩擦的声音有点刺耳，经维修师傅检查，应该是胶条老化导致的，但是雨刮仍然刮得干净，所以问题不大，如果嫌声音吵闹可以更换胶条。
整个保养过程差不多半个小时就结束了，师傅收了摊之后，就开着胖三去洗刷刷了，最后回到我身边的又是一个白白净净的小胖三。
保养价格：
电车的保养成本都比较很低，作为几乎是国内最早一批ID3车主，当时兑换了终身免费保养的权益，所以此次以及接下来的常规保养费用均免费。
电车保养不容忽视，不要因为过程简单就忽略，因为这也算是给自己和爱车定期上个保险。希望大家都是开开心心出门，平平安安回家！
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常规保养确实比油车少了很多耗材
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你要学会自己换空调滤芯，电车除了换齿轮油。其他的几乎没有
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