纯电车其实跟燃油车一样都有自己的保养手册，以我的大众ID.3为例，保养手册显示1万公里保养一次，但是制冷剂更换相信很多车友都没有经历过或许体验过，毕竟这个保养项目是自愿选择，即使不按保养手册更换，对用车也没有太大的影响的。但是制冷剂更换保养项目的流程是什么样的？费用又是多少？更换完有没有什么变化或者驾驶感受变化呢？

      今天就着重分享制冷剂的更换，给大家一些参考，看看我是否为“大冤种”！

【ID.3优点】
      ID.3最大的优点我觉得是：即使不保养也不影响车辆的正常使用！而且保养内容非常简单，主要保养内容我大致总结下来就是：上电脑检测、空调滤芯更换、制冷剂更换和刹车油更换，就这些简单的内容，不像燃油车还有发动机、机油更换等等！其中最为大家熟知的就是空调滤芯更换，相信很多车友都选择自己购买材料更换，毕竟进店比较贵。可以说是几乎没有什么保养费用，自己购买空调滤芯目前行情也就40-80块钱，用一年毫无问题！

      即使我的ID.3三万公里到了，车机也跳出了“保养提醒”，其实要不是这个“保养提醒”一直在车机里跳来跳去我或许都想不到要去保养，毕竟在使用过程中我并没有发现任何不同和异常。

      其次，我觉得大众ID.3的空调制冷特别猛！吹出来的风比较冷，一般开个10分钟就会发现更冷了，现在主驾驶一侧的空调开关我都是关闭的，吹在身上一会就冷了！

【制冷剂更换】
      对于制冷剂更换，我的理解是就像家用空调的“氟利昂”一样，对于空调制冷起着关键作用，更换完必然会有更好的制冷效果，所以，就同意更换了！
      更换的过程我特意全程跟踪了一下，我看到的就是：推出了一个机器，这个机器让拿出两根红蓝管子连接在我的ID.3的机盖出的空调处，然后打开机器就看到它在抽空原车的制冷剂，直至抽到真空状态；然后再按一下按钮，就开始给我的爱车重新充制冷剂，直至达标！

【更换费用】
       对于燃油车，我开了2年3万多公里都没想到要更换制冷剂，在纯电车ID.3上抱着好奇心理我体验了一下，总计花费了298元，就对空调压缩机的冷却液更换了一下！

【更换后使用感受】
      制冷剂更换完，我首先就上车打开了所有的制冷空调，发现好像是有点变化，首先是吹出的风会更凉一点，而且感觉吹出的空气也会觉得更清新一点，有种把头埋进冰柜里的感觉，反正我觉得有变化，不知是否为心理作用。不过最近天热了，用了一段时间感觉好像是制冷效果更猛了，尤其是坐在驾驶位，我都是把中间朝向驾驶位吹风的空调给关掉了，吹在身上感觉挺冷的！比没更换前制冷效果会更好！

【制冷剂更换我认为的缺点】
      同一个设备就能完成抽空和充满，我就在想新的制冷剂在哪里？装在了哪里？是已经就在这个机器里了吗？还是“回收再利用”？那我岂不是更换了个寂寞？
      我还特意对比了一下制冷剂更换前，机器上两个仪表的刻度值，好像数值并没有太大变化，但是抽空的过程是真实存在的！

      据我所知，家里的空调氟利昂我买了5年都没有更换过，为什么车用的制冷剂2万公里就要更换一次呢？

【总结】
      所以我的建议是：空调制冷剂没有必要更换的频率高，也不用根据保养手册2万公里更换一次，反而徒增用车成本。甚至我觉得用个3年、5年的都不用更换，只有你觉得空调制冷效果不好了再去更换，只要能接受这个制冷效果你可以一直不用更换。而且前后10分钟、同一个设备、抽空再填满，花费298元我觉得有点不太值当，作用并不明显，而且对车辆驾驶并没有任何影响！