赛那国产后还没上市就开始关注这台车了，广州车展的时候也去看了实车，从外观到内饰、空间我都非常喜欢，心里已经确定就是他了！车展过后我便联系4S店交了2000意向金，订车排上队。
关于赛那的定价大家众说纷纭，我是觉得还可以接受，毕竟之前进口赛那要六七十万，又赶上大换代，且如今国产水平已经不输进口品质了。但没想到的是后来4S店还是需要加价，这就有点难受了。可以因为着急提车，想在过年前开上新车，还是当了这波韭菜。不过既然提都提了，就不想了。
下面就边看车边跟大家分享吧~

4S店为我这尊贵的韭菜弄了个提车仪式，还是挺像样的，不管怎么说新年提新车，心情还是超级激动的！

这代赛那的外观时尚了很多，设计感十足，跟上一代比有了翻天覆地的变化，整个前脸都帅气了很多。

对了，忘了说了我提的是广汽丰田赛那的2021款2.5L混动 至尊版

车标的这一抹蓝色，彰显了他混动的身份，既环保又省油，这也是我选择他的一点

接近2米的车宽，同级别里应该算是够“胖”的了吧！哈哈~

车灯的设计，锐利有神，带来了运动时尚的视觉冲击，一下就把我吸引了。

18寸的轮毂，配上这车，显着有点小了，但是实用性还是比较强的

尾灯也充斥着满满的设计感，夸张的造型，辨识度很高

尾部还有个小翘尾的设计，可以说在外观上这代赛那绝对是用足了心思，比之前平庸的外观强太多了。

看看内饰，没错，很丰田，很日系。简单、实用、朴素。反正跟豪华不沾边就对了

至尊版有更大的12.3寸的中控屏和全液晶仪表，这个配置感觉还是很有必要的，增强体验感

电动侧滑门，还有脚踢感应

后排座椅带有腿拖，仿皮的座椅，坐着质感还可以

空间绝对是这台车最大的亮点，第二排真是太宽敞了，已经没办法用拳头来衡量了，第三排空间也算宽敞了，而且第二排座椅滑轨很长，可以根据乘坐人数自由调节座椅前后距离，很方便。

提车前4S店给安装赠送的行车记录仪

拆开A柱护板，能看到安全气囊的侧气帘以及排列布置有序的线路。

安装师傅还是很认真，很仔细的，等待他最后调试，就能提走啦！

交车的时候还给我放了礼炮，真是满满的仪式感。

开走啦，我的白胖子身披满身彩条，耳朵上挂着红丝带，喜气洋洋~

开出去第一件事，给车加满油，都说丰田的混动技术是行业标杆，而且特别的省油，回头咱也好好的测测，到底能多省油。

开到加油站，油枪一插，咕咚咕咚，给白胖喂饱了

纪念赛那的第一箱油，68L的油箱满油状态，仪表显示续航947公里，属实有点夸张了哈~具体这一箱油能跑多远，之后会跟大家分享实测结果

新年提新车的完美一天就这么结束了！开着白胖赛那回家啦~ 

最后到家再来个钥匙认证！祝大家在新的一年2022年能够阖家欢乐，万事顺意！
大家有什么问题欢迎留言交流~后续我也会分享我家白胖子的使用感受哦~