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关于更换马牌235轮胎的技术贴（盲生，我发现了华点）

1 59 发布于 2022-07-12 12:23:18 只看楼主修改帖子

前两天发了一个更换马牌235/50 R18 101W XL轮胎的帖子
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/79004d817bb77875/102832943-1.html
很荣幸被版主加精了，没看过的朋友可以先看看这篇帖子

那个帖子里面我提到换胎后电耗增加了将近20%的样子
回家后怎么想怎么不对劲，经过一番研究，你们看到了今天这篇帖子

挖鼻孔分割线

按我之前用车的经验，换宽胎提高电耗很正常，但是提高20%有点太多了
就去琢磨了一下到底为什么，然后在网上搜轮胎相关的型号
众所周知，我换的是马牌UC6花纹的R18 235/50 101W XL轮胎
跟我以前UC6区别就是速度等级从V提高到W，承重等级从100提高到101，然后名称多了一个XL
冥冥之中，我感觉这次换胎后电耗增高，八成就高在这个“XL”上了
XL是什么呢，马牌官方给出的名称叫：承载加强型轮胎
这个承载加强型轮胎是个什么东西？

好，现在让我们的关注点从承载加强型轮胎离开，转移到现行国家标准GB/T 2978-2014上
根据国标GB/T 2978-2014的阐述
子午线轮胎分为标准型子午线轮胎和增强型子午线轮胎
标准型子午线轮胎的标准胎压是2.5公斤，而增强型子午线轮胎的标准胎压是2.9公斤

而比亚迪原厂配的那个马牌宽胎是235/50 97V，承重等级只有97，也就是730公斤，而我这个承重等级达到了101，也就是825公斤
再说一个小知识，轮胎的承重等级并不是你买了这个轮胎，他就能承重这么多，而是你要按规定把他的胎压打到一定的要求，他才能承重这么多
再回到国标GB/T 2978-2014，101等级的轮胎，825kg的承重，需要胎压是多少呢？