我的提车分享

电机一响，黄金万两，车门一关，一路平安，车轮一转，成千上万，挂挡起步，年年暴富，手刹一松，一路顺风！
恭喜我李叔成为尊贵的比亚迪车主！

对汽车一直很关注，因为住房不用愁，去年（22年）正式开启了我们的买车之旅，最开始的想法是买一辆油电混动，但是考虑到家里的小白陪了我们很多年也不会卖掉，果断转头纯电动车。因为家里有独立的车位，冬天就算续航打折，充电方便的话，日常城市使用也是没问题的。
一开始并不是我想买车，因为家里有油车别克英朗1.6L小白，虽然不是专属于我，但基本能满足出行需求。那天陪我朋友到宣城看车，他一开始想买个代步电车，五菱mini或者奇瑞小蚂蚁。结果，我们还是来到了宣城丰迪4S店（王朝网）。他先试驾了元pro，元plus，汉。当时，元plus并没有上市，可店里刚好有一台元plus展车，一坐上后排，就被这台车独特的内饰和宽敞的腿部空间深深吸引，感觉他很独特，属于王朝网，却与唐、宋、汉都不一样（秦plus当时还没出）。独特后旋式车内把手、空调出风口、换挡杆以及中控扶手箱等设计（均源自于健身房常用到的一些器材，比如握力器、哑铃片、推杆器和跑步机）、门板储物格的琴弦设计（三条红线看起来既像拳击台上的护栏，也像吉他的琴弦）夸张的突出的音响，都给我留下了不可磨灭的印象。

一个多月后元plus上市了，我打开汽车之家细细研究起元plus的各种参数：作为比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，比亚迪元PLUS的车身长度只有4455mm，但轴距却达到2720mm，内部空间尤其后排表现出色。其搭载了比亚迪最新的八合一动力总成，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.3秒，动力系统噪音低于76dB，功率密度提升20%，综合工况效率达89%。在同级别车型中表现出色。兜兜转转最后还是选择了元plus。这是我22年选车的真实心理斗争过程，事实证明我的眼光是不错的，2年3个月后的2024年6月，我的领导，也是看着我长大的李叔也相中了这款车。因为他孩子马上开始在市里读书了，必须要一辆电车每天上下班往返100＋km路程，如果是自己家里那台进口自由客，那油费就要超过100+了，而元plus可以做到100×0.1=10元，就可以搞定！这是十倍的差距啊！一个字就是省！

官方指导价格12.68W，4s店有现车优惠2k（12.48w）
第三次介绍客户提元plus，销售经理争取到5k优惠（11.98w）。可以全款，4s店倾向贷款5年免息，2年内还清，可以再便宜1k（11.88w）。

这里重点介绍一下第四年增加人工排查费1000元是什么意思，就是纯电车理论上从第四年开始，每年对三电系统有个大排查，以8年为期，第4、5、6、7、8年，这里就有5k的检查费。接着重点讲一下真空助力泵，这玩意4s店售后告诉我，每次车辆启动，这个东西都回有损耗，第5年必换，配件费用是4800元，人工费是1000元，合计5800元。

也就是说在不考虑其他杂七杂八的空调滤芯等等的情况下，这里5000+5800=10800的费用肯定是跑不掉的。这时候就突出了延保套餐的优势2980元，新车购买价，可以保8年，包含这10800元费用。所以在某种程度上10800-2980=7820（净赚），感觉这个延保套餐必买！

1.首先，看想要的配置、颜色，4S店有没有现车，经过确认是有的。430超越顶配，我在此建议，颜色都有的情况下优先顺序应该是绿＞灰＞白＞蓝。
2.其次就是谈价格了，因为这个店2/3的人我都认识，有几个还处的像朋友，所以优惠力度也是很到位的！裸车价谈好。就是全款还是按揭的问题，个人倾向于全款，而4S店倾向于分期5年，2年内还清，这个政策。相比于全款可以多给1 k优惠。
3.同意按揭，那就是跑资质了，少则一个多小时，多则几天都下不来，很幸运，我们去万达吃了个饭的功夫，李叔的贷款资质就下来了。（必须优质）

4.后面就是买保险了，其中包含：商业险+交强险+驾乘险，3444+950＋339=4733一共这么多费用。

5.接着，就把我们拉去跟我说用车的注意事项，其中最重要一点要属熄火前先关闭空调了，避免损坏压缩机。然后我们果然很快就被延保安利了（怒省7k），果断选择了2980的延保套餐，管8年。
6.接下来就是交车仪式跟打临牌了。

118800+2980=121780+4733+500=127013（落地价）
送原厂脚垫，送贴膜。这是没有考虑补贴和报废车国补的情况下。所以说还有很大的空间。

10-15w新能源补贴4k，报废车补贴5k，还有9k的优惠空间，落地价可以控制在127013-9000=118013（11.8w落地的样子）。

2024年6月2日，周日，恭喜李叔，喜提爱车。

车辆外观:整体很圆润，前脸和尾灯还是很有辨识度，尤其是在夜晚，前后灯都是贯穿式的。前后转向灯也很有特点，很像人的眉毛。
车辆内饰:饱受争议，独特后旋式车内把手、空调出风口、换挡杆以及中控扶手箱等设计（均源自于健身房常用到的一些器材，比如握力器、哑铃片、推杆器和跑步机）、门板储物格的琴弦设计（三条红线看起来既像拳击台上的护栏，也像吉他的琴弦）夸张的突出的音响，都给我留下了不可磨灭的印象。（这是喜欢的人）

还有一种声音就是元plus的内饰把这台车毁了。
我当然属于前者啦！我很喜欢元plus年轻，独特，新颖的内饰设计！

动力方面:作为比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV，比亚迪元PLUS的车身长度只有4455mm，但轴距却达到2720mm，内部空间尤其后排表现出色。其搭载了比亚迪最新的八合一动力总成，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.3秒，动力系统噪音低于76dB，功率密度提升20%，综合工况效率达89%。在同级别车型中表现出色。可以说要多少动力就可以给你多少动力，尤其是在坡道超车的时候，强劲动力，源源不断！如果你切换了运动模式，那么中控的显示屏下方会变红，有一圈隐隐约约的红线，这时候动力澎湃毫无延迟，可以说更加从容自信，舍我其谁的感觉。

作为一名22年3月7日提元plus的首批车主，我的弟弟我也推荐的元plus，他选择了元plus冠军版510顶配，李叔又一次选择了元plus，他选择了元plus荣耀版430顶配，元plus作为一款产品力极强的车型，到目前为止的24年6月中旬，他依然有着不可取代的产品竞争力！

上一张我爱车的美照吧！

昨天雨那么大，本来以为人不会很多，没想到的是王朝跟海洋网的人还是超多的，生意兴隆啊！碰到好几位朋友又订了元plus510次顶配！

欢迎大家加入元plus大家庭！