去年底换车时，我纠结过零跑B10、埃安AION Y，但最终被第二代元PLUS智驾版11.58万的起售价和全系标配的辅助驾驶系统“戳中”了——毕竟，谁不想花十来万就体验到20万级才有的“黑科技”呢？现在提车三个月，跑了6000多公里，最想和大家聊聊的，就是这套辅助驾驶系统怎么彻底改变了我的用车体验。

先说最常用的高速场景。我每周都要跑200公里跨城通勤，以前开油车时，遇到堵车或长途路段，右脚踩得发酸，精神也高度紧张。现在打开“高快领航”，车子能自动跟着导航走，自动保持车距、避让大车，遇到匝道还能提前变道，我只需要轻轻扶着方向盘盯着路况就行。有次遇到前车急刹，系统反应比我快半秒，直接帮我刹住了，后背都吓出一层汗，但也真切感受到这车“靠谱”。

停车困难户的福音更是实打实。我老婆总吐槽我停车“像在画龙”，但第二代元PLUS的全场景智能泊车彻底拯救了我的面子。不管是商场侧方位、小区垂直车位，还是路边斜向车位，只要按下泊车键，车子就能自己打方向、调整距离，停得比我还标准。有次在老小区遇到个超窄车位，我犹豫半天不敢停，结果用手机遥控泊车，人站在车外看着它“丝滑”倒进去，邻居都凑过来问：“这车得三十万吧？”

现在回头看，第二代元PLUS最打动我的，就是它把“辅助驾驶”这种曾经的高端配置，真正变成了普通人的日常工具。它没吹嘘“自动驾驶”，而是用实在的功能解决了我的痛点——长途不累、停车不慌。十来万的车，能做到这份上，我觉得值了。