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改装5档齿轮，详细教程。
因为以前自己的12款小5已经自己改装过这个齿轮了，到现在已经有6年多了一直很稳定这个齿轮，所以我表弟也要改，改就改的彻底一点直接改52：35的相比原车直接降低500转的转速。比如原车跑100km/h需要3000转的转速，也有的50车是3100至于为啥有100转的误差我估计是仪表的原因，改装后就是2500转跑100km/h，理论上和我多年来的实际实验能百公里综合油耗节省一个油左右，经常跑市区的就没必要改了因为5档用的不是特别多。不说了，不说了，打字很累的。需要准备的材料是1.52:35的齿轮一套，密封胶一只10元清洗剂2桶20元，这是材料。然后需要的工具是，千斤顶，梅花螺丝刀，内六星T3的工具一个13#的T型套筒扳手一个，卡簧钳子一个，这些材料就足够了。齿轮油1L修车的地方，网上都可以买到。
2011年的b50，是不是很新。
2011年的小5用的很在意。
接下来上改装教程了，首先把5颗轮胎螺丝松开，然后千斤顶顶起来，个人建议顶15度就可以了，因为即使你顶30度也一样能漏油，漏的只是同步器边盖子里的那点油，千斤顶一定顶牢固，顶起来拆卸下来轮胎，然后看下图
这个螺丝是塑料膨胀丝，逆时针原装就可以了，如果不行，用你的另一只手怼住里面然后再用梅花螺丝刀拆卸就可以了。全部拆下来以后看下图
这颗螺丝帽是13#用13的套筒拆下下来就可以了，再就是取下换挡拨叉，固定拨叉有一根横着的铁棍向左抽出来就可以了，抽出来就是下图的样子看
抽到这个位置就可以了，个人觉得没必要全部拿下来，这个样子换挡拨叉就可以取下来了，接下来是取两个齿轮上的卡簧，这个卡簧我个人觉得比较容易取下来，我用一个卡簧钳子很容易就下来了，看图
就这个钳子就可以了，一次就下来了没有吹牛皮的，接下来取下齿轮，看下图
取下两个齿轮的样子就这样，用清洗剂清洗干净，很新的样子。需要非常注意的是，小齿轮有正反，怎么拆的记住，安装新的也不要装反了，否则挂档难然后小齿轮和大齿轮的结合度也不一样。所以需要非常注意。
齿轮装好，卡簧安装到位，换挡拨叉也装好，固定好那颗13#的螺丝，然后用针管添加漏出来那些量的齿轮油，最后把边盖子扣上，紧住这5颗螺丝，安装好内衬，上上轮胎。
9万公里小5的怠速非常的平稳。
现在2000转就是80了。
3000转就是100了，4档转速2200到2500升5档就轻松了。
前几天的一键开锁。
曾经那个宝宝，下图是小时候的样子。请鉴赏
闺女小时候的样子。时光不饶人一晃8年了。感谢奔腾的无私陪伴，生命不止，奔腾不息！
有喜欢改装的朋友可以联系我，私信我，我愿意跟你们一起分享，好了不说了太累了，愿大家2020一切顺利美好，2021我们一起努力奋斗，愿家人健康平安幸福，事业更上一层楼。谢谢
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难得的好帖子！支持一下！非常详细！
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光看宝宝了，这是大美女一枚！期待还有再长大的大***
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你这个车漆怎么这么黑啊，感觉我的是芝麻糊色呢
游客
