北方爱车人 2015-11-21 22:55:42 发表在 主楼
本人的小宝13年10月末购入(13款1.6AT舒适),目前已经行驶32000多公里了。保养手册建议30000公里更换火花塞,听厂家的没错,这是权威的声音!
此次更换所用火花塞型号为:博世FR7HPP33+,德国原产,某东满200减100大优惠时购入的,很超值。这里面有一个插曲,此款火花塞我去年曾在美国亚马逊上购入,不幸被海关扣下。关于此物件,本宝来论坛上少有描述,倒是隔壁的POLO和斯柯达有一些帖子,我坚信此物一定适合我的宝来。
安装火花塞对扭矩值有比较严格的要求,精细维修所涉及的扭矩值基本在50NM以内,所以我又采购了一套3-50NM的数显扭矩扳手,即精确又使用方便,也的确在此次更换作业中大显身手。谈到扭矩扳手,大家已经不再陌生,...
“楼主是卖工具的吧”
呵呵,本人对工具偏爱!
谢谢大家捧场!
时间过的好快,换火花塞已经半个月过去了,车子也已经行驶了大约600公里的样子,点火、急加速、怠速等新火花塞表现良好,油耗正常。所以说此款火花塞是适合宝来使用的,也不用刻意去调整点火间距为0.9,正常使用即可。
使用扭力扳手,真正的体验了一下什么是28Nm,真的没有多大的力,但这是建立在使用正确长度的扳手之上的。真心建议大家也能使用合适的工具来进行维修、维护。我今天给轮胎安装了四个防盗螺丝,厂家手册上规定的拧紧力矩为120Nm,乍一看下一跳,这得使多大的劲?可用扭矩扳手一上,120Nm的力矩十分轻松,由此可见轮胎店的小工使出吃奶的劲来拧螺丝(有的还用上了脚)埋下了多大的隐患,螺丝受到了多大的伤害。
最后送上一句话:工欲善其事,必先利其器!
游客
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