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领克09EM-P远航版 7座PM --日常及春节能耗总结
1 90 发布于 上海 2023-01-29 16:42:43 只看楼主 热门标准
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概述


我是2022年11月18日提车,用车场景为上下班+短途出差(往返200Km之内),春节放假前用车刚好2个月左右,行驶里程3000km。
用车最初两三个星期兴头比较高,还会记录每天的耗电、耗油状况,因为日常记录比较零碎,渐渐的荒废、不再记录了。
春节假期是一个完整的长途+短途的用车场景,恰好也处于冬季气温比较低,所以比较适合做一次完整记录。

先说能耗的整体状况:
1、车辆仪表盘表显、手机APP表显和实际能耗(加油+充电)均不一致,实际和表现不一致还能理解,仪表盘和APP不一致让我很意外。
2、表显数据看起来很美,但低于实际数据。
3、冬季用车,电池续航衰减非常大,个人感觉实际只有理论的60%。

大脸

侧身

0-1150Km表显能耗数据


最初1个月记录比较用心,数据全部来自APP或者仪表盘的数据,并且记录了气温、成员、负载、行驶里程、道路种类等等,看到能耗数据表现得这么好,聊天的时候都会情不自禁的夸夸09。
但是看着表显数据的统计,再想想加油和充电状况,总感觉数据和实际不符,但是因为年底比较忙,也就没有去过多的留意。

结论:
1、总里程:仪表总里程记录时刻为1150.1Km;逐日记录总里程为1161.4Km(高速645.2Km+地面516.2km)
2、能耗:
2.1、1150.1Kg综合油耗5.41L/100Km(电费按照95#汽油单价折算为油量)
2.2、逐日记录1161.4Km综合油耗5.90L/100Km(电费等效折算为油量)

补充:充电均为交流慢充(6.5~7KW功率)


春节综合能耗(按实际加油+充电费用)统计


疫情3年没怎么回老家过年,今年放开了,带孩子们回去走亲访友,往返总里程约1400Km。

行驶状况:1422Km,其中高速1170Km(平均速度50-70km)、地面252Km(主要是节日期间短途行驶)
载荷状况:2成人+2儿童+后备箱填满
总重:高速收费口称重为2.9吨
驾驶状态:正常行驶,均按照路况和限速上限行驶,车上有儿童杜绝急加速急刹车状态

能耗结论:平均油耗8.29L/100Km(充电按实际费用等效为油量)
注:因为气温比较低(-10℃~5℃),除了返程高速充电补能,节日期间均未充电。本记录周期充电均为高压直流充电。

出发前仪表盘数据

出发前APP数据

去程当天694.3Km APP数据

返程当天543.9Km APP数据

春节假期总能耗数据(实际加油+充电)

高速乐园

总结


1、单纯从能耗表现看,领克09EM-P远航版的能耗表现和我实际期待相差较大。
2、表显数据(包括车机和APP)明显“优化”了,和实际相差较大(后面附图供参考)。
3、冬季电池衰减比较严重,-5℃~5℃范围内,勉强保持60%的续航。
4、地面短途(<20km)纯油行驶油耗基本上11-13L/100km。

能耗差异:表显和实际

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最后编辑于2023-01-29 16:55:10
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