车子上路有几天了，用车初体验，简述：
【最满意】
UNI-V这车外观我是真喜欢，星辉前脸，让人过目不忘。溜背流畅又大气，还有运动套件加持，整体活力十足。动力也没话说，城市穿梭敏捷矫健，开起来神清气爽。
【最不满意】
不是我不满，是副驾没有主驾位那么多功能，女朋友不满。其实也就是随口一闹，功能都配齐自然更好，没有也无关紧要……
【空间】
 虽然后排不是UNI-V重点，但对于我们1米7几的身高来讲，坐进去也还合适。地板中部有小小凸起，坐三个人的话中间放脚是不及两边自在。所以要不中间不坐人，要不两大一小，都还行。我们日常就我和女朋友两个人用车，倒也不用顾虑后排。
前排空间对于我自己开车来说非常够用，腿部空间充足，头顶也不压抑。
另外掀背造就后备厢有比较大尺寸的开口，空间也是很深的，能放不少东西。后排还能放倒，垫一垫当个“床车”用，以我1米74的身高也还睡得进去，这也属于UNI-V的一个隐藏功能了吧。
【驾驶感受】
UNI-V驾控可以说是很灵敏，加减速没有感觉到有什么顿挫，顺畅又积极。1.5T的动力足，市区里开得心应手。上了高速超车也是游刃有余，还是在标准模式下，速度也能随叫随到，也就没必要再切运动模式或赛道模式。
【油耗】
现在的油耗在7—8个左右，少有高速，大部分是市区在开，油耗不高。跑高速多一点，油耗应该还会再降一点。
【配置】
丰富。智慧车机功能齐全，高德导航、酷我音乐、央视影音等应用都有，满足找路以及路上的听歌所需。车机上看电视剧也很舒服，现在中午午休的时候有时间我都会躺去车里看剧，很享受。还有晚上开车的时候，自动头灯、自适应远近光这些功能，不仅提高了用车的便利性，也提高开车的安全感。L2级驾驶辅助，集成式自适应巡航是标配，在当时试驾的时候就体验过不踩油门自动跟车的愉悦……现在嘛，城市巡航还是算了，开高速用一用巡航倒还合适，毕竟通泰，没有那么多走走停停的情况。

LED大灯，犀利、帅这些都是附加值，合理的亮度才是夜行安全的基本保障，够亮够安全。

其实都是一样的人体工学座椅，我开车的就多了4向腰托，你还别说，撑到位了还真舒服～当然，主驾位座椅高低调节也必须有，毕竟人有高矮胖瘦，符合不一样体型的需求很重要。通风、加热和记忆功能也都给了，不得不说，很周到。

电调丝滑。

后排，只要身高不是异军突起，问题不大。

“精灵耳”，镜片有加热功能，雨雾开加热蒸发水气保视野清晰。电动折叠、锁车自动折叠都可。

又来数一数，15辐，R19的暗夜星芒大轮毂，配邓禄普，不仅帅，抓地之牢实。

这小个子，够不着的话可以在中控屏车辆设置里面调节尾门掀起的高度。

星钻黑的魅力。

尾翼在UNI-V身上可以说起到了画龙点睛的作用。

侧裙也是“风刀”。

周末去逛公园，又是一路走走停停。

来打卡被称为深圳版苏州小园林的玉龙公园，唤醒小安，语音指令导航玉龙公园就行了。门口的前方是一个小山坡，山坡上蔓延着一条栈道。

栈道两边开满了簕杜鹃。山顶，栈道的尽头有一座凉亭。

凉亭下面“长满了”游人，看来都走热了。

半山腰阵阵微风，拂过脸颊显得格外温柔。

春日.花间.清风，闲时.游荡.放空，乐得有些人都不由自主“飞”了起来……该公园不大，过来的话，附近还有白石龙音乐公园和龙华人才绿道可以打卡，就是太热了，遭不住。

但这大好春日，难得休息也不能浪费，上车，前往下一个目的地：大梅沙！

春日大梅沙，能浪成什么样？敬请期待，下回分享～