24岁本命年，给自己安排一个大件，代步，不能让出行不便困住放浪的灵魂。

打工三年，全力搬砖，攒的那点积蓄也就是为了改善生活，有朝一日能买一部心仪之车，实现出行自由。十万左右的长安UNI-V是我的头号目标，原创颜值，同级唯一电尾翼加身；实力装备，标配L2级驾驶辅助；安全不论高低配，六安全气囊、方舟笼车身等尽是标配，看不见的地方它不敷衍，这便是UNI-V的态度。
 我们这种第一次买车的“楞头青”，虽年轻，但不傻。不是听两句Are you ok就北都找不到了OK、OK的无脑怪，自己凭苦力一分一粒攒几个钱，还是要花在刀刃上，值不值是关键。
闲话不多扯，今天到店看了车，二代UNI-V，1.5T尊贵型、1.5T尊贵运动型都看了。
1、炫影灰的运动型，展车是黑色套件款，前铲与侧裙打眼一看会显得更精致些；
2、轮毂与尾排，尊贵型与运动型也是不一样的，运动型19英寸暗夜星芒轮毂与双边共四出排气，运动感确实更强烈；
3、内饰配色不同，运动型的座椅采用了更大面积的疾影橙皮料混搭，尊贵型的座椅则是采用的活力橙皮料混搭，占面不宽，前后排都是中间一条带状拼接，起到个修饰作用，点到即止；
4、其实尊贵型与运动型的配置大差不差，主要区别就是外观上的配置与套件。

大灯中间有一根贯穿饰条，相当于开劈出一个改装点，加根灯带能不能好看？有请大神指点。

大灯造型还是很犀利的。

贯穿式尾灯，量子隧穿的设计概念是UNI-V的特色。电动尾翼，同级独有，全系标配。

1.5T尊贵型的熏黑轮毂，18英寸内外双五幅，也还是挺有运动感的一款造型。配的是马牌轮胎。

双边单出尾排，矩形排气口也是二代的标志性特征。

中控设计错落有致，双D型方向也讲究一个运动感，座椅也是运动型，一体式桶状座椅。主副都是电动调节，驾驶位的腰托、加热、通风、记忆功能全套配齐。

1.5T尊贵运动型，运动套件赋予了车子出厂即改装的效果，与尊贵型7000块的差价，我还要纠结花不花，喜欢是真喜欢，但还需要斟酌：

炫影灰，看图片可能显得比较低调，看实车才能见识它真正的效果，漆面里淌着的“星光点点”会科普什么叫质感。

19英寸大轮毂，配的是邓禄普的轮胎。

隐藏式车门内扣手。

二代除了提升座椅的功能配置，改了前脸与车尾流水转向灯，主动安全配置又新增了DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警系统，以及并线辅助。

买车都喜欢长得好看的，配置丰富的，无可厚非。但最根本的，还得是要在乎我们命的。

冬加热夏通风，贴身呵护。

四向腰托很到位。

运动型的座椅配色，明艳照人。

前排上有手机无线充电，下有U***接口、12V电源。后排也有一个U***接口。

方向盘上一个摄像头，内后视这块还有一个，人脸识别、疲劳监测、手势识别等，都会。

我本人身高1米74，后排座椅托腿效果，以及空间表现，如图。

声浪可以不听，弹射起步可以不弹，赛道模式的激情与速度，试驾见证实力。

仪表盘的赛道模式呈现。

进入赛道模式，尾翼自动升起。

接下来，试驾。