入手长安UNI-V这么久，早就对原厂状态不满足了，总想着把它改成自己专属的模样。这段时间攒够预算，敲定了心仪的改装件，一场专属进化正式开启，从动力到操控，从细节到颜值，每一处都按自己的喜好来，简直是太爽了！

这是我这台车整车落地的改装清单
悬挂：DWD DDS+绞牙避震
动力：DME三阶特调程序
刹车：TEi Racing前六后四刹车套装
方向盘：碳纤维飞机方向盘

改装前特意做了好多功课，没敢瞎选配件，毕竟关乎行车安全和体验。先从影响操控的避震下手，DWD DDS+绞牙是车友圈里口碑不错的这款，毕竟销量摆在这里，当之无愧的大品牌，性价比还高！

这款绞牙适配UNI-V的车身结构，不用额外改动就能装。施工时盯着师傅调高度，前两指后一指的设定，既保留了一点点日常通过性，又调出了我想要的低趴姿态，停在路边辨识度直接拉满！

这是当时买的时候商家提供的安装说明书，不过我也看不懂，毕竟专业的事交给专业的人来做，我直接扭头去改装店让师傅给我安装了！

这就是改装绞牙之后的样子，后面轮胎也就是一指的距离吧，从此以后我也是开启我的姿态了，开启我的低趴玩家之旅！

接着是动力升级，果断刷了三阶程序，刷之前还换了配套的强化部件，怕原厂件扛不住三阶的动力输出。刷完点火的瞬间就感觉不一样，油门响应变快了太多，以前起步总有点迟滞，现在轻点油门就有反馈，3000转之后的推背感特别上头，中后段超车毫不费力，高速上深踩油门，动力源源不断，完全不是原厂的温顺模样，妥妥的性能猛兽！

刷三阶程序时需要替换加大中冷器和油冷，看着技师拆前杠、换管路，我既期待又紧张。特调过程持续了几个小时！

看着工程师用电脑反复调整点火和喷油参数，包括安装程序，直到仪表盘显示一切正常，全程我都在看着，因为我知道，我马上就能见证一台三阶UNIV的落地了，不仅仅是激动，更重要的是，我这台车彻底的浴火重生了！

接下来就是刹车必须跟着升级，毕竟动力提了，制动性能得跟上才安心。选的TEi刹车套装，卡钳的颜值很戳我，很符合我的审美！

这卡钳好大呀，不过大了好，大了制动效果会更好，更安全！

左边是改装的刹车盘，右边是原厂的刹车盘，这两个放在一块之后一对比，感觉原厂的好小，哈哈！

这就是把刹车盘啥的全部卸掉之后，车辆的效果，简直是大卸八块了！

这黄色的卡钳真的很醒目，真好看！

装上车之后，整个车头的运动感都更浓了。实际开起来，制动力特别线性，踩多少有多少，急刹时车身很稳，点头现象比原厂改善太多，连续跑山路也没明显热衰减，安全感直接拉满。

卡钳落地之后，我就觉得这钱没白花，不仅仅是外观上面的帅气，更重要的是行车更安全，不仅仅是对自己的负责任，更是对别人也负责任！

最后换上了心心念念的碳纤维飞机方向盘，握感比原厂好太多，粗细刚好贴合手掌，而且比原厂轻不少，转向时的路感传递也更清晰。每次打方向都觉得自己在开赛车，竞技范儿直接拉满，颜值和实用性全部拉满！

每次朋友看到我的车的时候，都喜欢打趣调侃我说，哎呦喂，又开飞机去了，对此我听到后也是哭笑不得，哈哈！

现在开着这台进化后的UNI-V，真的越开越爱。过弯稳、动力猛、刹车灵，每一处都贴合我的驾驶习惯，终于把它改成了我想要的样子。有人说改装是个无底洞，但对我来说，把车变成自己的专属座驾，每一次驾驶都能感受到纯粹的快乐，这就够了，每当有人问我的时候说：哥们，改这么帅，一共花了多少钱啊！我就会说：别问改装多少钱，问问你的青春还剩几年！
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