当初选车的时候一眼相中这台UNI-V，颜值真的太戳普通人了，开到现在也跑了不少里程，今天抛开那些花里胡哨的宣传，实实在在跟大家分享日常开车的体验，还有车上实用的功能，普通人买车最看重的就是好不好开、实不实用。

先说说外观，我选的深灰色车身，停在小区里回头率一直很高。溜背的造型是整车最大亮点，从侧面看线条特别顺滑，不是那种死板的轿车样子，车窗后面还有标志性的小造型，辨识度拉满。车尾四出排气看着运动感十足，尾灯是贯穿式的，晚上点亮的时候层次感很强，日常洗车之后车身反光质感特别好。轮毂是黑色多辐样式，搭配橙色侧裙，不用大改就有不错的视觉效果，日常通勤、出门游玩，不管停在哪都不会显得廉价。
 
坐进车内第一感受就是运动氛围拉满，黑橙拼接的座椅坐上去包裹感很足，我身材不算瘦小，开车的时候腰部、两边都能稳稳托住，跑长途也不会觉得晃。内饰大面积软质材料，中控区域我自己贴了碳纤纹理的饰板，摸着手感不错，车内氛围灯是贯穿式的长条灯带，晚上开车打开，淡淡的光线不会刺眼，氛围感直接上来。车内储物空间设计很贴心，中控下面、扶手箱、门板都能放东西，水杯槽大小合适，矿泉水、保温杯都能稳稳卡住，日常零碎物件都有地方安置。
 
接下来聊聊大家最关心的日常实用功能，都是平时天天会用到的，没有虚头巴脑的配置。首先是方向盘，按键布局简单易懂，左边控制驾驶辅助，右边管多媒体，不用低头就能操作。车机屏幕尺寸很大，触屏反应很跟手，平时连蓝牙放歌、导航都很顺畅，语音助手不用刻意喊，正常说话就能唤醒，想开空调、切歌、查导航直接张嘴就行，开车的时候不用动手，安全很多。
 
自动驻车这个功能我几乎离不开，等红灯的时候踩停车辆，不用一直踩着刹车，也不用频繁挂空挡，松开脚车子稳稳停住，给油直接走，市区走走停停能省不少力气。电子手刹就在换挡区域，停车一键拉上，起步自动解除，操作简单好上手。车内空调分区控制，主副驾可以调不一样的温度，夏天暴晒之后，远程就能提前打开空调，上车不会一股热浪，这点夏天特别香。
 
车窗全部支持一键升降，隔音效果在同价位车里我觉得够用，市区低速行驶噪音很小，跑高速风噪会有一点，但日常听歌完全能盖住。后排空间看着溜背造型会压抑，实际坐成年人完全没问题，头顶不会顶脑袋，座椅角度适中，短途出行家人坐着不会难受，座椅靠背还能放倒，偶尔搬点大件物品也能应急。
 
底盘调校偏运动，过减速带的时候颠簸过滤得还行，不会生硬弹跳，转向手感很轻盈，女生开也不会觉得重，掉头、窄路会车很好操控。动力日常代步完全富余，市区超车轻轻松松，高速提速也不拖沓，正常开油耗也能接受，加92号油就行，养车成本不算高。
 
说说日常使用里的优缺点，优点首先颜值高，功能贴合普通人代步需求，语音、自动驻车、远程空调这些刚需配置全都配齐；座椅舒适，内饰做工对得起价位，四门无钥匙进入，走近车子自动解锁，离开自动上锁，不用来回掏钥匙。
 
整体开下来这么久，这台UNI-V完全满足我家用+代步的双重需求，想要好看的外观，又需要日常代步实用的功能，它是很合适的选择。没有过度花哨的配置，每一个常用功能都能提升开车幸福感，家用、通勤、偶尔短途自驾都能hold住，十几万的价位能给到这样的颜值和配置，日常开下来没有后悔，普通老百姓买车追求的好看、好开、够用，这台车基本都做到了。