20来万的价格能选到很多合资中型车。
从6月初我计划买车,最先去试驾的是凯迪拉克ATSL,当时那个车终端优惠力度比较大,因为是老款国五的马上面临停产停售(现在已经买不到了啊),当时给我报的上路价格是22万左右,动力真的不错,2.0T高功率实际加速能力我现在开的天籁差不多,这两款车在这个级别应该都属于钢炮级别的。不过座椅和悬架都挺硬而且油耗很高,我记得当时试驾车的油耗到14点几了。
我比较在乎性能嘛,后来我去试的2.0T高功率的迈腾,加速能力还可以(跟凯迪拉克ATSL和天籁比起来稍微弱一些),后排空间比较大,不过我发现它前排和后排的坐垫都有点短,包裹性不好也有点偏硬,我估摸着开时间长了经常跑长途的话并不会很舒服。
这时我发现的在这个级别中,天籁是加速性能处于顶级,舒适性也属于最棒的车。直到现在我仍然没发现在中型车20来万的价位中,有谁比它的加速能力更强。而且它提速很平顺,CVT变速箱嘛,无级变速没有档位变化;座椅最软乎最舒服这是毋庸置疑的,都知道天籁是移动大沙发,所以我觉得这是一台舒适性和激情能共存的车,很难得。当然价格也挺美丽,我这个高配上路27万多了。2.0T入门版的不贵,裸车估计能在20以内了。
我觉得啊,它的外观细节设计的还是比较有震慑力的,比如这个大灯造型看着像不像赛车里面的弯道提示牌?我们跑高速的时候,急弯也是这种符号,看到这个形状,我就联想到高速度。
你看前排的座椅靠背有多厚吧,后排的座椅坐垫也非常厚,尤其是后排坐上去以后,跟很柔软的皮沙发陷进去似的,很爽很放松。
这应该是一辆车最好的样子吧,坐车的舒服,开车的有激情,大家都开心。