热门
舒适和激情相融合,这应该是一辆车最好的样子
1 2 发布于 2019-10-22 09:03:06 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
20来万的价格能选到很多合资中型车。

从6月初我计划买车,最先去试驾的是凯迪拉克ATSL,当时那个车终端优惠力度比较大,因为是老款国五的马上面临停产停售(现在已经买不到了啊),当时给我报的上路价格是22万左右,动力真的不错,2.0T高功率实际加速能力我现在开的天籁差不多,这两款车在这个级别应该都属于钢炮级别的。不过座椅和悬架都挺硬而且油耗很高,我记得当时试驾车的油耗到14点几了。

我比较在乎性能嘛,后来我去试的2.0T高功率的迈腾,加速能力还可以(跟凯迪拉克ATSL和天籁比起来稍微弱一些),后排空间比较大,不过我发现它前排和后排的坐垫都有点短,包裹性不好也有点偏硬,我估摸着开时间长了经常跑长途的话并不会很舒服。

这时我发现的在这个级别中,天籁是加速性能处于顶级,舒适性也属于最棒的车。直到现在我仍然没发现在中型车20来万的价位中,有谁比它的加速能力更强。而且它提速很平顺,CVT变速箱嘛,无级变速没有档位变化;座椅最软乎最舒服这是毋庸置疑的,都知道天籁是移动大沙发,所以我觉得这是一台舒适性和激情能共存的车,很难得。当然价格也挺美丽,我这个高配上路27万多了。2.0T入门版的不贵,裸车估计能在20以内了。



我觉得啊,它的外观细节设计的还是比较有震慑力的,比如这个大灯造型看着像不像赛车里面的弯道提示牌?我们跑高速的时候,急弯也是这种符号,看到这个形状,我就联想到高速度。




新天籁车漆很亮很厚,迎着阳光从侧面看过去流光溢彩的。



尾标的380指的是它的发动机最大扭距380牛米。麻烦咨询一下各位,20来万的其他品牌合资中型车,有没有扭矩比它更大的?


我这个有ICC智能自适应巡航,在城区能走走停停的跟车,在高速上更好用,基本上相当于自动驾驶了吧。




液晶仪表盘,很清晰


电子手刹和自动驻车,这些都是有的。自动驻车很好用,等红绿灯的时候,把刹车踩死就自动拉上手刹了,不用脚一直踩着,也不用自己手动换N挡,走的时候给一脚油门,手刹自己就释放了。






常规的照片,拍几张~



你看前排的座椅靠背有多厚吧,后排的座椅坐垫也非常厚,尤其是后排坐上去以后,跟很柔软的皮沙发陷进去似的,很爽很放松。
这应该是一辆车最好的样子吧,坐车的舒服,开车的有激情,大家都开心。

  • 用车感受
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1
前往
/1页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯