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19款天籁2.0T 用车3000公里分享
3000公里 晚上随手拍了几张 分享下自己的感受，总体设计个人感觉一洗以往天籁的风格 不再是商务范了 更多的偏向了运动范了 适合年轻人的审美 ，先说说外观 车头与车尾比例做的不错，功能配置同级别来说算是不错 市区油耗大约8.5到9.2之间 高速油耗平均能到5.5和6之间（120平均时速） 3000多公里有2000公里在高速 1000左右市区 ，2.0T来说还是比较省油的，动力方面380NM 推背感会在3000转以后全部输出 3000转之前还是比较墨迹，最吐槽的一点就是搭配了CVT变速箱，个人感觉这发动机配CVT简直浪费了。。。。瞬间加速的延时感最起码有一两秒，感觉变速箱拖了后腿而不是涡轮延时，不过也能理解厂方这调教方式，毕竟这是一辆家用日常定位的车，内饰方面简单大方没有任何一点多余的设计，完全没有任何画蛇添足的感觉，偏向了北欧风的设计（指的是沃尔沃内饰设计风格），用来来说基本80%位置都是软的材料 没有神庙塑料感。最后还得说下日产这配置价格定位真的诚意满满了对比雅阁 凯美瑞 配置高了不少 动力也是同级别来说最强劲的了。使用3000公里还是比较满意的。最后说下手机随意拍了几张像素请各位看官忽略 哈哈哈哈哈。
外观部分
前脸挺凶的 中网自己贴黑了原装的电镀饰条
侧面线条总体不错，很有运动范
侧面角度 吐槽的是转向灯居然还是灯泡。。。。都什么年代了。。。最起码的LED去哪里了？
晚上 LED灯源看着不错
近光 远光 雾灯 都是LED灯源 最坑的还是转向灯用的灯泡 直接拉低了档次
尾灯也是吐槽点 。。。。不是LED！！！差评 差评！！ 只能等待LED改装件了。。。。
19寸 路感很好，缺点就是牺牲了舒适性
235 40 19的尺寸 同级别来说配置到位 满意
内饰部分
丁字裤方向盘 挺运动的 方向盘直接和尺寸个人觉得不错 很运动
前座椅加热 恒温分区空调 都不错，最值得说的是方向盘加热这项同级别车型来说是不错的配置
LED液晶仪表 原装能显示涡轮BAR数不错，免去了另外加装TURBO BAR表的麻烦 瞬间涡轮压力能到1.5BAR 原装车来说很不错了
抬头显示 也很方便 导航 音乐 速度 都能在这里显示 增加了安全系数
着车开启 熄车 关闭 设计不错 避免了***式设计藏灰尘
各种功能开关按键设计比较合理
BOSE音响 同级别来说算是个不错的配置 效果还是不错的
最后编辑于2019-10-23 01:01:55
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