我是2022年底买的深蓝增程版，到现在满打满算已经有2年多，总共行驶了4万公里，买新能源我后悔了吗？我的答案是后悔买早了。

我22年买的深蓝加上保险落地17.3万左右，车价是17万，保险3.6千，后面两年续保也都是在3千以下，整体整体对于车险我是很满意的，但是对于车价在现在看来就是纯纯的韭菜，但是2022年买新能源的，有一个算一个，不管买的哪家车企的车，绝大部分都是韭菜，只是韭的程度不一样而已。而目前用车成本相对来说我都满意。

其实抛开深蓝降价背刺老车主这个事情来说的话，车子还是挺好的，除了当初装配和用料差了点，科技配置比较敷衍了一点以外，整体用车下来还是很满意的，毕竟车子没有任何故障就是最好的体现了，而且22款的深蓝虽然被诟病最多的就是后排悬挂比较颠簸，整体悬挂比较硬以外，个人觉得是深蓝家族里目前为止操控最好的一款车了，日常用车自己开的话绝对很爽，指向性很好，也就是他们说的指哪打哪的感觉，不过由于用料整体比较的一般，所以车内噪音有点大，比如风噪还有胎噪都是比较大的，如果不开音乐的话确实感觉比较不太好。

最满意的还是续航和电耗，个人觉得是没有虚标甚至反向虚标的，我平时用下来基本上都能用到官方标称的续航里程，甚至还要多一点，而且一两年以来武汉也很稳定，没有说有衰减的感觉。
最不满意的肯定就是科技配置了，作为一款新能源车子，深蓝除了车机是当时用的8155以外，其他的比如摄像头还有毫米波雷达，前目摄像头，360摄像头，还有其他的感知硬件都是比较的少，导致于现在主流的配置和功能都没办法使用，就拿哨兵模式来说，正常的哨兵模式是可以事实告知车辆有没有被碰撞或者有异常，APP推送提醒用户，而我们老款的应该是因为缺少感知硬件，哪怕别人把你车子砸了我都没有任何提醒，只有一个停车监控，关键很多时候停车监控拍摄的时间都会有滞后性，因为他从感知到异常单拍摄的这个过程可能需要很久，而且由于摄像头的布局比较少，又不合理，所以就导致拍摄盲区和清晰度都很差，这个就是目前我最不满意的，关键想花钱让深蓝升级都不行，这点我觉得深蓝应该学学人家小鹏，对于这种可以升级的地方让用户众筹的模式去给用户进行升级不是更好吗？