我是一名深蓝SL03的车主，在此以亲身经历控诉车辆存在的严重质量问题：轮胎异常偏磨（俗称“吃胎”）。

我的车辆换轮胎后在正常行驶仅一年/约七万公里后，轮胎（尤其是后轮）内侧便出现严重磨损，花纹几乎磨平，而外侧几乎未磨损，形成鲜明对比。经多次前往店里进行专业四轮定位检测，数据显示定位参数严重偏离标准值。然而，最令人无法接受的是，维修技师明确告知：由于车辆后桥悬挂设计未提供必要的原厂调整部件（如可调拉杆），导致这一根本性定位偏差无法被彻底纠正和修复。

这意味着，每隔一年左右，我就必须自费更换一到两条轮胎，这不仅带来了远超正常使用预期的高昂经济成本（每条轮胎价格不菲），更构成了严重的行车安全隐患。轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，非正常磨损极易导致抓地力下降、爆胎风险增加，尤其在高速和湿滑路况下，直接危及驾乘人员生命安全。

这绝非个例，在各大车主社群和投诉平台上，大量SL03车主反映了完全相同的“吃胎”问题，这足以证明该问题是该车型存在的普遍性、系统性设计缺陷或制造瑕疵，而非用户驾驶习惯或个别现象。

我们车主曾多次通过4S店及客服渠道反馈，但厂家至今未给出有效的技术解决方案和负责任的官方声明，多以“个案处理”、“数据正常”等理由推诿，让我们感到无比失望和愤怒。

在此，我们全体受害车主提出严正诉求：

1. 正视问题：要求长安深蓝官方立即公开承认SL03车型存在的轮胎异常磨损设计缺陷。
2. 彻底解决：提供永久性的、免费的官方技术整改方案（例如：更换为可调节的后悬挂部件），并为所有受影响车辆实施修复。
3. 赔偿损失：对因此缺陷产生的轮胎更换费用及相关检测费用进行合理补偿。