去年的这个时候，我喜提了一辆混动型格，当时选择这辆车更多是因为好看，线条流畅动感，尤其是侧面轿跑流线，低矮的车身加上较低的离地间隙，再配上18尺寸大脚，颜值这一块算是拉满了！
 
那我为什么选择混动呢？更多的还是因为驾驶体验更好，省油是一方面，但更重要的是驾驶体验方面的好感度！回看这辆型格混动已陪伴我走过了四季更迭，今天我就来重温一下过去一年的感受！
 
驾驶感受：
如果城市用车比较多，那么混动驾驶体验有绝对优势，城市里走走停停更平顺，而且低速用纯电，城市里开显然是更省油的，动力足、平顺性好，对于日常代步而言表现够好了，对了，还省油。
 
空间 ：
型格的空间表现不算特别宽敞，但是作为运动型轿车来说，表现可以了，看看同级别昂克赛拉，换了扭力梁之后后排空间依旧不如型格，型格用的是后独立悬架，更占空间，但操控更好，所以型格的实际空间表现，和对手相比我觉得很可以。
 
配置：
型格的配置主打够用就好，车机支持语音功能，并且音乐、导航这类实用功能都是在线的，此外就是驾驶辅助功能，L2级别驾驶辅助功能现在不稀奇，但重点在于好不好用，型格的自适应巡航可以跟停、跟起，城市里也能用，并且更车的全过程是比较平顺、稳定的，其它的有车道防偏离、主动刹车也都有，个人觉得最实用还是自适应巡航。
 
油耗：
日常驾驶百公里5L左右，比燃油版本略低一点，但是我一开始说了，买这个车重点不在于能省多少油，而是喜欢它的驾驶体验。
 
整体而言，型格混动的优势是综合性的，不会让你感觉到惊艳，但是各方面都还不错，当然如果结合现在的价格来看，我觉得型格就更值得入了。