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#奥特能广州车展探馆行动#看凯迪拉克最新力作——LYRIQ
1 164 发布于 2021-11-30 12:04:55 只看楼主 热门标准
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第十九届广州国际车展又又又开始啦,不过,按我现在发帖的日期来看,其实已经结束了。趁着广州车展观展日,来到2.1号馆的凯迪拉克品牌展台,看到了本次惊艳亮相的新车LYRIQ,一款豪华中大型纯电SUV,此外,还有滑雪专用的XT4,以及凯迪拉克旗下各车型齐聚羊城。

除了有新车,这次凯迪拉克品牌还有一面“道具墙”以及一个平台架构在这展示,自然就是通用汽车专为新能源打造开发的奥特能ultium平台了。据说这个奥特能平台,荟萃了通用汽车26年的电气化经验和前瞻的技术,上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心全程参与该平台及相关车型的同步开发。至2025年,基于奥特能平台打造的国产新能源车共10款以上,覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。不知道大家期待否?反正我是挺期待的。

Ultium奥特能电动车平台


9月14日,通用汽车董事长Mary Barra在通用汽车中国Ultium Day活动上公布了Ultium平台的正式中文名称——奥特能电动车平台。该中文命名兼顾了发音与内涵上的契合,更加便于中国消费者认知与记忆,将为今后Ultium平台的技术与车型传播带来助益。
Ultium英文是终极、无穷的能量之意。Ultium中文名称“奥特能”的寓意:
奥:深邃奥义、大气广博; 
特:自成一派、独树一帜;
能:能量宇宙、动能满满。
这一中文命名,寓意奥特能电动车平台将灵活出众的性能架构为原点,衍生出深邃广博的“奥特能能量宇宙”(丰富的车型谱系),托举起人类对于明日出行的无限愿景;其卓越的安全品质与性能源自通用汽车二十余年在电动领域的探索、积淀与前瞻布局,引领行业;更以面向未来的智能创新属性与自我迭代能力,成为驱动时代前行的力量。

更智能的平台:奥特能电动车平台具有面向未来的智能属性。它搭载业内创新的电池管理系统,可实现无线连接功能,减少90%的电池包线束,电池布局和配置更灵活,开发空间和技术升级能力得到大幅提升,配合通用汽车VIP智能电子架构,支持整车进行更精细化的管理和底层架构的OTA迭代升级。

更安全的平台:对安全的坚守是上汽通用汽车开发新能源产品的核心准则,奥特能平台满足ASIL-D系统安全的最高等级,这是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准。同时该平台按照电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘电阻的四重电动车五星安全评价的设计标准进行开发,为消费者的电动出行提供值得信赖的安心保障。

其中,奥特能平台的电池安全由以下四大层面组成: 
1)国际一流、远超国标的开发和试验标准 
2)专属电芯配方 
3)七重核心电池热管理技术(含多项专利)
4)强化的全新电池物理防护架构

更性能的平台:奥特能电动车平台拥有出众的性能架构,具备行业罕见的强大兼容性和可拓展性,可以赋能不同类型的电动产品,满足消费者多元化、个性化的需求。

专属的电芯配方:上汽通用汽车联合供应商,基于NCM三元的基础配方,为全新奥特能平台共同研发出针对中国市场的优化配方,实现高热稳定、低衰减、长寿命。
不是直接从供应商那买来现成的电芯,而是深度参与电芯化学体系设计和性能开发。整个电芯的设计开发与验证由泛亚和电芯供应商共同完成,设计开发中泛亚深入参与电芯材料体系制定、制造工艺、性能评估、安全滥用和成本控制五大方面。

奥特能平台面向未来打造,可以支持电池功能的升级和电芯配方的优化,不管是目前的磷酸铁锂、三元锂电池,还是以后可能应用的锂金属电池、固态电池,都能为它所用。
除了支持灵活的化学配方,奥特能平台还可支持不同的电芯封装形式,不同的排布形式。目前中国市场初期会采用2种不同电量的电芯,可串联可并联,组成2种不同电量的模组单元。
支持电池系统全生命周期快充,电芯快充温度低于45℃,对电池容量基本无影响。

此次公布的LYRIQ车型是长续航后驱豪华版,而在这个奥特能电动化架构平台上,可以看到前驱动单元,说明,后期还是会有双电机的高性能版本出来的。


豪华纯电LYRIQ、惊艳亮相


早上开场之前,整个展台是只有广州当地经销商的销售在内,其他人员只能到9点半才可以近距离看车参展的。

偶遇汽车之家人气主播蔡小姐和B站主播共同直播,看来这车热度真的很高呀。

看了新车,自然也要看一下新的奥特能平台了。

LYRIQ,一款纯电驱动、运动化调校的SUV,同时也代表了通用集团未来纯电动车型的技术趋势,以及凯迪拉克未来的设计风向。

凯迪拉克LYRIQ保留了进气格栅,并在视觉上极其大胆的打破了车灯与格栅的界限,垂直纤细LED车灯通过“黑水晶”格栅与凯迪拉克直列式闪电车灯相辉映,既有着百年品牌经典元素的传承,也呈现出迷人且富有未来感的全新视觉效果。

看到LYRIQ实车,可以看出凯迪拉克对于其首款纯电SUV设计的完美追求:长车头、修车的车身、23英寸的大轮圈以及很短的前后悬。

凯迪拉克LYRIQ的智能灯光迎宾系统绝对让人眼前一亮。

LYRIQ是上汽通用在奥特能电动车平台上推出的第一款电动车,该平台有非常多的优势,最典型的就是LYRIQ这样一款尺寸为5003*1977*1637mm的C级豪华SUV,轴距居然达到了惊人的3094mm,超高的空间利用率让现场观众们直呼过瘾。

同为豪华品牌,宝马iX和奔驰EQS价位瞄准的是超过80万元的高端市场,这很“BBA”,而LYRIQ的预售价直指40-50万价位,首当其冲的竞品便是蔚来ES8。相信大家都听过一个段子:每一位蔚来车主都曾经是BBA的车主,大概意思就是:蔚来的车主都不差钱,只是觉得蔚来更香。拜托,说的这个价位区间里还有其它选择似的......此次LYRIQ显然是有的放矢,直接用一个相当有竞争力的价格切入了中高端新势力的售价区间,不得不说刀法精湛。

超大的轮圈尺寸也配的上LYRIQ的定位,轮胎还是米其林PS EV系列的。

其实真正令我感觉惊艳的,还属内饰了。尤其是这一块大屏,简直垫付了以往奔驰双联屏的印象,这更大更好看。

凯迪拉克LYRIQ采用了33英寸环幕式超视网膜曲面屏,将传统电动车仪表盘、中控屏的信息集成到一块大屏幕中,不仅避免了乘客在两者之间来回视觉转换带来的安全隐患,而且营造出了十分突出的视觉效果,科技感满满。它不仅面积大,而且可以显示超过10亿种颜色,远远领先汽车行业其他车型,并且提供9K超高清分辨率,足以媲美专业显示器,确保高还原度和细腻的显示效果。

非常有质感的旋钮。

多功能方向盘,还带换挡拨片?这电动汽车配换挡拨片,凯迪拉克是想运动到底么。

座椅调节的按键在门板上,还带座椅记忆、座椅通风、加热等功能。


后排中央独立出风口,下方为两个USB接口。


实体按键也是保留了一部分。

开门方式有点特别哦。

另外,车内照明效果的营造也值得一提,比如门板上的AKG高级扬声器也能发光,在夜间或光线不好的情况下,呈现出来的视觉效果非常棒。
而带19个扬声器的AKG录音室级高保真音响系统,更将带来身临其境的视听享受。

这个座椅看着比较平坦,不像其他传统一体式运动座椅的那种包裹感。





打孔真皮座椅,坐上去还是挺舒服的。

之前提到的AKG音响,我猜这头枕内暗藏扬声器?由于展车没有开启多媒体,所以不得而知,只能靠猜测了。



超大的后备厢带来不错的储物空间。

掀开盖板还有额外的储物空间。

后排座椅一键放倒,不需要跑前面去,省心省力。

凯迪拉克LYRIQ使用了“Rail to Rail”超大双色全景玻璃穹顶,呈现出非凡的悬浮车顶效果,带来了前卫的视觉冲击。
所以,有没有感觉车内很敞亮?


车尾采用空气动力学扰流尾翼带高位制动灯、流光飞翼LED后雾灯,从车顶一直延伸到车尾,未来感十足的同时警示效果也可打满分。

外观上,凯迪拉克LYRIQ展现了干净利落的设计风格。



来看看动力系统,凯迪拉克LYRIQ更加强势,凯迪拉克LYRIQ的动力单元由95.7 kW·h奥特能三元锂电池和后驱奥特能驱动系统组成,可提供255千瓦功率和440牛.米扭矩,满电续航里程超过650公里,永磁同步电机百公里加速为6.9 s,这对于一款SUV车型来说,几乎是一个跨时代的数据。
凯迪拉克LYRIQ配备了增强版Super Cruise超级智能驾驶系统,这套系统在传统驾驶辅助系统的基础上,增加了注意力监测和高精度地图,配合双视激光全息现实增强飞航显示仪 Dual Plane AR HUD,将带来与众不同的智能驾驶沉浸体验,使车辆本身不再是普通的交通工具,而是凯迪拉克车主所崇尚的“新型”生活方式。

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