提车到现在已经有两个月的时间,我才想起来自己的“提车作业”还没上交。正好借着这个机会,跟朋友们分享分享这两个月的时间,我又发现了锋兰达不一样的美。先说一下我选的车型吧,它是豪华Plus版,官方给出的价格是15.98万,实际落地17万出头,这个价格我还挺满意。毕竟4S店还送了我两年4次保养。
说起来我买车这件事也挺戏剧性的。之前因为工作变动的原因,我的通勤距离变得很依赖汽车。开始的几天我一直在蹭同事的车,慢慢的我开始觉得有些过意不去,便萌生了自己买车的想法。因为同事是丰田死忠粉,他就向我推荐丰田旗下的车型。我选来选去,最终还是看上了这款全新推出的锋兰达系列。
试驾的时候我就对锋兰达有些着了迷,我没想到一款15万左右的SUV能有如此好的表现。在我以前的认知里,20万以下的车都很简陋。但是锋兰达刷新了我的认知。
我看论坛里许多车友对锋兰达颜值的描述非常到位,而我不太会描述,只能说当初看上它就是图这款车的硬汉气质,方正的车身又带了一些弧度,看起来十分顺眼。
细长的矩阵式LED车灯照明非常好。
此外,反光镜还带有电动折叠和加热功能,停车后也不用担心后视镜会被别的车辆剐蹭到。
18英寸的轮毂操控感非常强。而且也不会有很大的胎噪产生。
这两个月以来的用车生活,让我感叹锋兰达有着不同于外表的油耗表现。平时我开着它上下班,油耗基本保持在6-6.5L左右。也可能是因为还没有过磨合期,油耗会偏高一些。
而且锋兰达搭载的2.0L自吸发动机动力输出平稳,油门响应速度也很快。每次深踩油门都可以感受到来自发动机的反馈。
LED尾灯的的设计也很好看,红白双拼色非常醒目。
内饰的设计也很简约,深色的主基调与黄色车漆呈现出强烈的对比。
而且车门板处的用料也很扎实,大面积使用软性材质包裹,触感柔顺光滑。
锋兰达的座椅非常舒适,包裹性很强,还带有浓郁的运动风格。此外,它还有8向电动调节功能,可以完美的支撑我的身体。就这两个月的用车体验来说,我觉得非常舒服,每次开车的时候都不会觉得很累。
多功能方向盘握感舒适,转向轻盈,单手轻松操作。最主要的是方向盘上的按键功能齐全,像丰田最知名的TSS系统,其中的车道辅助和自适应巡航等功能都可以在上面完成调节。
悬浮式的中控屏操作流畅,配上系统界面的卡片式设计,各项信息一目了然,非常实用。而且像空调开关、车窗升降和音乐播放等功能都可以通过用嘴说话完成操作。它的语音控制系统可以很好的解放我调整车窗和车内温度的双手。
我选的这款还带有车联网功能,像油量、油耗、行驶历程等车况信息都可以通过手机App进行查看,极其方便我的用车生活。
档把附近还采用钢琴烤漆饰板进行装饰,看着有那么一丝豪华感。
还有诸如道路救援等功能也都可以通过车顶的按键完成操作。
天窗我平时用的不是很多,也就刚提车的那几天会经常开,新鲜过后也就不经常用了。
我很喜欢后排出风口和充电口的设计,不得不说丰田对于后排乘车人的感受,照顾的淋漓尽致。
其实我觉得,锋兰达不管是从外观还是智能驾驶上,都是一款非常值得入手的座驾。刚提车时我折服于它的外观,而开了两个月后,我又折服于它的各项性能。希望以后有了锋兰达,小康之路四通八达。