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我的圆梦使者——锋兰达！
三年疫情，让我明白一个道理：岁月蹉跎，世事无常！往日已流失，未来可追寻，有梦就去圆，放飞自我，与美好不期而遇。
选车原因：
不想再挤公交挤地铁，听着传入耳中的咳嗽声，不想在风雨来雨里去，赚的钱只停留在银行卡，于是打算买一款车！选择丰田，是因为自己考驾驶证以来，开过的车只有丰田。选择丰田锋兰达，是因为它的外观够气派，够时尚，不规则的车灯给一种霸气凌厉感，符合我此时的心境。而且车子试了好几次，开起来很顺滑，转向够精确，质感比较强。重点销售告诉我，现在订车一个星期就可以提新车，够干脆。
现在，就和大家一起来介绍一下我的圆梦座驾——锋兰达吧！
锋兰达的美很有特色，沿用的是日系的风格语言，雅致之余，凸显精致。不张扬，却在细节上彰显档次感，很符合亚洲人的审美。
前脸中网是半封闭式的，下方的梯形进气格栏栅面积很大，前大灯像微微翘起的媚眼，配合中网，很协调，沉稳大气，又有年轻气息。车身比例也很协调，车底的离地间隙比较高，整车看起来高大威猛。
前脸中网是半封闭式的，下方的梯形进气格栏栅面积很大，前大灯像微微翘起的媚眼，配合中网，很协调，沉稳大气，又有年轻气息。车身比例也很协调，车底的离地间隙比较高，整车看起来高大威猛。
锋兰达的“大”够意思。锋兰达长车为4485毫米、车宽为1825毫米、车高为1620毫米，轴距为2640毫米，让其内部的横向空间和纵向空间实力拓展，无论你是胖点的人还是高点的人，坐在前排还是后排，都能够有充裕的乘坐感，不会觉得憋屈。
而且锋兰达不仅前排主驾驶位能够靠背调节，第2排座椅也能靠背调节，坐在车内容易获得更好的靠背角度和视野感。
智能化配置上锋兰达也没有缺席，手机APP远程控制能控制车门、车灯、查询车的具体情况，预约保养和维修，便捷度是很OK的。
车内的储蓄格设计也同样丰富，像离方向盘附近的格子，就能够放置不少的物品。
锋兰达还是一款很好操控的车。它搭配的是2.0升的自然吸气发动机，虽然相比于涡轮增压发动机起步没有那么猛，但是很耐用，后期的保养和维修费用也会更可观。而且自然吸气发动机再配上CVT无级变速箱，加速的顺畅性令人惊喜，转弯、并线的时候，侧倾的幅度也不会太大。
锋兰达还是一款相当注重车内细节设计的车，在车厢内能看到很多和雷凌、凌尚一样的设计风格，比如它的中控就是大尺寸的触控液晶屏，还采用了悬浮式的设计，行车的电脑显示屏是彩色，时尚潮流好操控。在细节的地方还用了很多仿缝线，看起来整个车子横向拓展，会更宽敞。
锋兰达还是一款相当注重安全性的车，它不止主副驾驶位有气囊，膝部也有气囊，再配上全车的安全带未系提醒，整个安全build build往上升！
后排大空间
主要它的装载空间也照顾到位，尾箱有438升，疫情之后，带着孩子一起去出行，各种孩子的用品都能装得下。
锋兰达的油门踏板还相当灵敏，对于我这种平时开车不多的人来说，驾驶起来很便捷，很安心。
总结：别辜负岁月，别辜负自己，买一台自己的车，让未来更可期吧！
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