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上手感觉出乎意料，浅谈领睿顶配试驾
一台喜欢的车，网上一直在看，可却因SSSS店距离远没时间去试驾，到底是一种什么体验？
不用问别人，我就能告诉你，那是一种近在咫尺却又不能触碰的难耐，纯粹的干瞪眼。好在这种感受没有一直持续下去，昨天终于利用朋友去保养的机会试驾了领睿，满足了自己的好奇心！
在去SSSS店看车试驾的这段时间，除了在店里看车，还去附近的试驾路段把我感兴趣的功能进行了逐一体验，好在旁边SSSS店的兄弟没有时刻关注我，不然按照当时的情绪表现来看，自己更像是乡里人进了大城市，看啥都是新鲜感！
不用问别人，我就能告诉你，那是一种近在咫尺却又不能触碰的难耐，纯粹的干瞪眼。好在这种感受没有一直持续下去，昨天终于利用朋友去保养的机会试驾了领睿，满足了自己的好奇心！
在去SSSS店看车试驾的这段时间，除了在店里看车，还去附近的试驾路段把我感兴趣的功能进行了逐一体验，好在旁边SSSS店的兄弟没有时刻关注我，不然按照当时的情绪表现来看，自己更像是乡里人进了大城市，看啥都是新鲜感！
按照原计划，两个人一起在家吃了点早餐，9点就开车去了附近的汽车城。差不多一个半小时的车程，对于一个没车的人来说，却是一段很长的距离。
10点半左右到达约定的福特店，然后朋友就率先去做保养了。
看着门口的领睿交车仪式，脑袋当时就在幻想自己交车会是什么心情和感受？激动？淡定？
看着门口的领睿交车仪式，脑袋当时就在幻想自己交车会是什么心情和感受？激动？淡定？
显眼的大红花，独立的展台，初次见领睿就给足了仪式感。
不过说实话，当一台长4米6以上，宽1米9以上的大车摆在眼前时，多少还是有点压迫感在的。
打开车门，没有新车的味道，反倒是平整的地台和宽敞的后排空间，比较之前看过的XRV可好了不止一点。
前排因为有了大屏幕的存在，看上去也比较有质感，中控台上的木纹和金属边框的装饰带着一种精致感，比纯粹的黑色中控看着要更显档次。
说实话，习惯了网上精修图和现实中实拍图的反差，原以为领睿会有差异存在，但没想到亲眼所见却要更好，这倒是让我对试驾更感兴趣了。
在店里等了一小会，终于如愿坐上了领睿，看着全液晶的仪表盘，体会着还在缓缓下陷的软座椅，多少有点上头。
方向盘低速状态下显得比较重，要想单手操作多少得要点力道。但当速度跑起来之后，方向盘会逐渐变轻，这时候单手操作就很轻松了。
油门前段没想到会这么灵敏，刚加油的时候力道有点大，突然一下往前冲的感觉，让我是又惊又喜！后续适应了之后，感觉油门还挺跟脚的。
旁边SSSS店里的兄弟说可以试试ACC自适应巡航，城里也能开。
按下左侧方向盘按键中间的拨杆，再往下拨开SET-，就能打开，操作方式也不难啊~
刚触发ACC自适应巡航才发现车距过近，说实话吓了一跳，就在自己准备踩刹车时，意外发现车自动开始减速了？
等待车距变蓝后，车速才开始自动增加。
打开车道保持后，仪表盘上还会显示车道，以及附近一段距离内的车，感觉就像是智能模拟软件。
多少有点胆小，开了一段距离后还是决定关闭，找个地方试试360全景影像，毕竟来试驾之前听说领睿这套系统的清晰度还挺高。
在旁边SSSS兄弟的提醒下，来到附近的一处小区尝试，感觉360全景影像的清晰度还行，就是没啥固定车位，停进去也不好判断距离。
听到我的抱怨，这兄弟也是明白人，又带我去了附近的一处停车场。
低速转向时，360全景影像也会自动打开，方便看一侧的路况。
这次看得就比较全面了，按照辅助线的方向走直接进车位就行。
除了自己停的靠边点外，位置还是比较准确的，感觉还不错。
返程路上没想到还下起了雨，触发了自动感应雨刷，倒是省了再去拨杆的操作。
看着周边没什么车，又找到了运动模式，稍微试了试感觉，比普通模式油门更带劲，推背感也更强，只可惜下雨不敢加速太快，不然真想试试深踩油门的感觉。
中间顺带试了下AR实景导航，和手机高德上的AR导航差不多，上立交桥这类的复杂路段应该能用到。
试驾完，就交给店里的兄弟去弄了，坐在后面的感觉还是比开车舒服，而且还能感受氛围灯带来的独特氛围。
走之前再拍一张。
回到店里又简单聊了聊价格，看到最近要等车，初步打算下个月再做定夺。但就这次的体验来看，领睿确实出乎我的意料，如果有可能的话，我挺愿意上这次试驾的顶配版本，感觉AR实景导航这类功能还是很好用的。
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