我估计蔚来车主肯定没有几个没换过电的，绝大部分应该把换电作为主要的一个车辆补能方式。但是不知道大家对于领航换电用的多不多，反正我是很少用。趁着假期也在栖霞山服务区体验了一把，还挺有意思的。

用法就是车机提前下单支持领航换电的换电站即可，只要是4代或者以上的换电站，你下单了就可以一路领航过去。

快到服务区是全自动下匝道不需要做任何操作。自己开非常稳。

进了服务区以后说实话我有点抖豁，毕竟里边车多人多比较复杂。但是看中控就放心了，原来支持领航换电的服务区里边应该都是扫描过的，车机中控有全3D实景图，激光雷达加摄像头可以相对准确的扫描到所有车辆和行人还有他们的运动轨迹。这个应该就是告诉车主，车能看到和感知到哪些，边界在哪里。心里踏实多了。

车车是一路自己开到换电站的，还比较快，反正就是遇到人了就停，人走了再开。不会在服务区里变道绕人的。

到换电站以后，现在是全程不用按任何按钮了，自己自动换，换完电以后自己自动开出来再上匝道上高速。我了解到过去的领航换电结束以后是要车主点确认然后才再次进入领航的。看来年前的新版本大升级还是有点东西的。

总结:领航换电肯定效率没有人开那么高，但是连进服务区到换电结束全程自动10分钟出头就结束，还是可以了。

展望未来，啥时候能下单换电以后车晚上自己开出去换电，好了自己再开回家呢？期待啊！