#一祺驶向更好的2026
去年八月南沙,潮热与海风并存。我们驾驶传祺影酷混动(小酷)载着乘风破浪与科技同步的姐姐一行五人驶入明珠湾,仪表盘和抬显亮起蓝底L2级辅助驾驶图标,自适应巡航被唤醒,像把缰绳交给一位沉默的副驾。
此行目的单纯: 以人类驾驶者的身份,验证无人驾驶网约车Robotaxi是否已把科幻改写为日常。
预约界面显示“小马智行x如祺出行”联名限量版赛那七座商务车,从灵山岛尖全季酒店(广州南沙横沥IFC店)到横沥地铁站3.62元一口价。
在手机上看着无人驾驶网约车赛那慢慢开来,停在指定位置。
车门滑开,全车激光雷达同时抬头,车顶旋镜以每秒十圈的速度扫描,同行人及小酷像五位AI保镖列阵行礼。
传祺影酷混动在后面跟随注视同行人上车。一行人落座中、后排,屏幕提示“行程4.3公里,预计8分钟”,指尖轻点确认,车辆以0.01秒响应起步。
起步瞬间,小酷开启L2级辅助驾驶自动跟上,两车间距锁定在三十米。Robotaxi提速至60km/h,小酷电机轻鸣,电量指针在节能模式下悠然爬升;前方货车突然变道,Robotaxi打灯、减速、丝滑向左,小酷同步复现动作,仿佛车队通信协议写进了彼此的基因。此刻人类驾驶者只需轻扶方向盘,观察系统如何解读复杂交通流—L4与L2,一前一后,把“乘风破浪”翻译成算法语言。
凤凰二桥上,光速漂移成为现实:无人驾驶车以厘米级精度保持车道居中,轮胎碾压接缝的节拍均匀如高铁。窗外蕉林后退成绿线,车内静音玻璃把风噪压成低频白噪,后排屏幕实时投射360°环视影像,通勤被升维成头等舱观影。抬头,透过小酷全景天窗,看见同一朵云被两辆车同时甩在身后,那一刻,驾驶与被驾驶的边界被悄然抹平。
抵达终点,Robotaxi自动靠右,打双闪、熄火、落锁,一气呵成;小酷跟随停稳,仪表显示综合油耗4.4L/100km,比官方数据再低0.3。
下车回望,两辆车并肩而列,一辆代表“人类可介入的辅助”,一辆宣示“机器可独立的主宰”,却在4.3公里的样本里达成默契的共舞。
支付弹窗跳出“行程结束,欢迎再次体验”,乘风破浪与科技同步的姐姐点击确认开启“一棋驶向更好的2026”。
抵埗钱包同步扣款3.6元—那被抹去的两分零钱,成为科技馈赠的第一声欢呼。
前年,南沙开放全域Robotaxi运营;此刻,我们驾驶传祺影酷混动亲历人机协同;让我们畅想畅想一下,或许明年此时,又或许L3牌照已批量落地,小酷也许或许也可通过OTA解锁高速NGP,而Robotaxi的收费模式也将按秒计费。
科技带来的快乐生活,从来不是参数堆砌,而是让每一次出行都保留惊喜的余温: 3.6元买到的不仅是位移,还有对秩序与自由的重新想象;L2与L4的编队行驶,不仅证明系统冗余,更昭示“人机共生”已提前写入南方海岸。
把车钥匙放进背包,像收起一枚见证时代的邮票。远处,下一辆新款Robotaxi已缓缓靠边,准备迎接新的乘客。
新款小马智行无人驾驶网约车(AION V)已封住方向盘及操控档把,乘客可以坐副驾驶位啦!
南沙的风掠过,船影摇晃,仿佛提醒:浪潮已至,与酷同行去居游,也把居游本身,过成一首可以不断刷新版本号的诗。