节前就打算去三保的，因为太忙没去，节后正好昨天下午有时间，去做了三保。29800公里。因为二保时就有烧机油的情况，首保加的5.25升，二保时放出来4.25升，算是一万公里烧了一升。二保还是加的5.25升5W--30的原厂机油。二保后一直注意机油量，大约在23000公里时机油液位下降了四分之一，接着又跑到25000公里的时候机油液位又下降了四分之一，大约一半的位置。在27200公里时又下降了一格，也就是四分之三的位置。还剩四分之一。这时候心里拔凉拔凉的，两三千就下降一格，寻思着到一万机油可定报警。问售后表示没事继续跑，因为自己非要加的5.25，即使报警还有0.5升备用在后备箱。（4S店只承认加5.75升的机油报警，5.25升报警说是没按要求加机油，不予索赔）就在这时候车机推送了0722版本，毫不犹豫的升级车机，升级后机油温度降了，始终保持在95摄氏度。油耗有点增加，加速不如以前灵敏。哎！只要不再继续烧机油。忍忍吧。就这样一直开到28000多机油还是剩一格。期间出了一点小事故，送4S店维修钣金，顺便又升级了1122版本。升级后机油温度还是保持在95摄氏度左右。开起来顺滑了很多。一直到昨天三保机油竟然没有报警！莫非是升级软件后机油消耗少点了？正好够一万公里了，赶紧去保养。
去4S店之前带了自己买的冠军火花塞，和空滤。火花塞燃烧的很好，看起来很干燥，平时用了原厂添加剂，去4S店时是一路高速。机油放出来用量杯测了一下，还剩下4.3升，和二保时一样：一万公里消耗一升左右的机油，刚好不报警！心中感叹：这就很满足了！只要不烧的报警，就随它去了！什么时候有确实改进的气门室盖再去换吧！顺便让技师给看了一下涡轮增压进气管和出气管的油泥，说换个胶圈！我说算了吧，漏出来比进燃烧室强！不换了。