好久没在汽车论坛里发提车作业了，十年前那时候还有激情，在爱卡上发了个高六的首提作业，后来被置顶到了首页，再后来爱卡还给发了个e路行做为奖励，是个二等奖，可惜没多久媳妇开车出去没关窗户被偷了。那时候我还是个大众粉，家里好几台都是大众，一个宝来，俩polo，一高尔夫。记得发高尔夫提车那阵，有人在帖子里跟了一句，都不是啥好车，挺刺耳，当时年轻气盛就想尽早都换奔驰宝马，这些年过去了，基本也都换了宝马，从最早的e90 325mt， x3 35i，116i，到今天的525i， 不过现在谁再说是不是好车我已经不介意了，也无需再用车去向其他人证明什么。老婆有辆12年的b200，五年三万多公里，这车我不喜欢开，五年了，虽然里程不多但也想换掉。目前工作上商务往来很少，年龄也不到40，D级车就不考虑了，帕拉米拉新款很喜欢，但看上的配置一百四十多万还打不住，又不想贷款，所以就定位在70万上下的运动型中型车。日美系没考虑过，想来想去还是德系老三样吧。这次提车前，本来一直在s5 和540i之间纠结，但最终选择了525i。这500公里后，我觉得525i也很合适我，还省了一笔银子。
       17年的最后一天，发个提车作业纪念一下。
    这两年没买新车，但陆续买了两辆二手轿车，一辆老宝来1.8T，一辆奥迪b7 a4， 那辆老宝来一是情怀，二是当时谣传郑州要限购先占个牌子，a4是在西安买的，也是情怀，二十多岁的时候很喜欢这车可是没钱买，年纪大了想买回来玩玩。老宝来还在，1.8t动力现在开起来还是相当给力，比家里原有的1.8自然吸气的动力强很多。这一黑一白两辆老宝来我们也不打算卖，开到底。 a4 中了变速箱亮红的通病，去延安的路上一停车就失去动力，弄到4s店张口要三万多换变速箱，后来淘宝两千块买了个二手电路板换上好了，车又开始严重烧机油，500公里一升，果断低价处理给二手车商了，也没瞒他，他们也都知道这代a4 a6的毛病。从此对奥迪没啥好感，一直到看到新款a5.
   这代A5 确实漂亮，外观到内饰都很有设计感。家里有个x3 35i，这次就想再添一辆轿车，主要考虑动力和操控。日美系从来不感冒，所以就在5系，e之间考虑。奔驰e看了看，外观内饰不错，但短轴只有2.0t，后来看大家评价都不咋样，里面坐了坐也觉得不舒服，就没再想。这时候就在540i和s5之间纠结了，后者空间较小，但眼下也够用了。s5的内饰和外观确实漂亮，家里大小俩女人都更偏爱这个。
   扯淡的是短轴5和s5都是新上市的，也没啥试驾车，我试了试a5，觉得加速推背感甚至比我x3 35i还强，底盘转向也都可以，比b8 a4L强太多了，不散，方向盘指向性也还行。然后试了试530li， 在50公里左右过弯的时候，发现悬挂很软，顿感失望，整体性做为轿车还比不了SUV的x3。本来我是偏向选择五系，试驾了530li后，就开始转向S5了，而且当时西安庞大还有辆白外黑内的现车，优惠力度也还可以，销售小伙也比较敬业。但因为不想再买辆白车，所以也没下手。找了不少地方，也问了不少朋友，没找到合适的s5。时间一天天过去，眼瞅s5外地不靠谱，本地订车动辄就得六个月往上，我这人又受不了天天心里长草， 遂带着老婆孩子周末出去玩的时候又顺路去转了转宝马的4s店，刚好，发现金花有两辆525i，一辆石青，一辆地中海蓝，都是我喜欢的颜色。
   这时候就tm纠结了，本来没想考虑2.0t的发动机，就一心想上3.0的，现在有现车摆在眼前，价格还可以，犹豫了，我于是仔细开始研究525i 530i的配置，并进车里看了看。 说实话，下决心提525 的还是这菱纹铝内饰，特别漂亮，就像当年b7的a4里面的内饰条一样。特有运动和科技感，相比各种木内饰，我更喜欢这个。然后对比了下配置，觉得525i除了没有pp加热，hud，方向盘加热，无钥匙进入之外略遗憾，其他配置还可以，比较惊喜的是，这台车居然自带之前各种资料配置表上要加钱选装的电动方向盘调节。
  打电话问了问朋友，他是做宝马加装升级的，他跟我说我遗憾的这些后期都可以加上去，得，就这台吧，动力以后刷个ecu得了，遂提车，要动力操控过两年四十的时候直接买个跑车得了。
 最终是按原价买的，送一万多保险，终身机油机滤工时，一万多装饰包含镀晶贴膜记录仪脚垫宝马雨伞，貌似相当于便宜五个点多，这些实际上成本都是打折扣的，这个时候提车，价格也就这样了，还行。销售小伙跟我交代不要在网上透漏价格，但我说你价格是不可能保密的，想买车的大家都会去货比三家，就算帮你们做个广告吧。销售小伙挺不错，态度好挺斯文，沟通顺利没说几句就把车定了，第二天提车上临牌，临牌要自己去车管所办，两三分钟就弄好了。然后顺利提车走人。说到这个，我就想多说两句，看车订车跑了不少宝马和奥迪的4s店，销售的态度真的决定了不少单子能不能成，之前我x3在西安东郊一个宝马4s维修过，那时候刚出保没一个月，这4s的售后帮我申请免费换了个汽油泵，省了几千块，我对这家店有好感，买车第一家去的就是这，但给我安排了小美女销售漫不经心的，加了微信问她也没回，我想就算了，可能我没表现出一定要买的意向吧。 家附近还有4s店，中宝，开车几分钟就到了，里面有个小伙，态度是真好，带我试驾了530li，6gt，也不天天追着问，问价格也报的实价，但5系短轴实在是没我喜欢的颜色，去金花提车之前还专门打了个电话让他帮我再确定下有没有车，哪怕路上的也行。很可惜没有合适的。这小伙叫粟航，也给他做个广告吧。不过我的x3总还是要去他们那维修保养的。奥迪的几个4s店问起s5 可就差点劲了，可能这个车确实小众，但销售一问三不知就不对了。除了庞大的销售比较专业外，其他都对这车没啥印象，基本数据也不清楚。 问了问郑州的奥迪4s，更去球了，直接说不卖，我就呵呵了。
   525i到手也有一周了，这一周有机会就开他，500公里有高速也有市内，有点心得。遂写下来跟大家分享，当然，我的这些心得建立在于对比我所熟悉的其他几个车基础之上，主观性很强，如果有车友不同意，再讨论，理性看待，请不要扣帽子，不要抬杠。
 先说好的，这车开起来第一印象，平顺，安静。 原以为2.0t低功率动力不行，但实际上够用了。3.0t在加速上会好的多，但我开525i也能在车流中自由穿梭，并不迟钝。 在行驶和加减速的时候有种行云流水的感觉，平顺性比我的35ix3要好，在城市里低速行驶也没感觉到加减档顿挫，只有一脚大油门的时候才能感到是一部涡轮增压的车。 底盘韧性好，也可能是x3五年有点老化。过坑的时候，x3 能感觉路面上每一个棱角，略硬， 525i就没那么多硬邦邦的碰撞硬传递，都是经过弹性过滤的，很舒服。这感觉和之前发过作业的车友觉得悬挂还是很硬不同，估计是因为对比的车不一样。525i 方向轻松的多，比x3 轻不少，至少我老婆也说好开，指向型两车差不多，整体性我觉得两车差不多，过弯的时候，suv肯定比轿车侧倾大些是自然的，但相对e90 325， 525i在操控上恐怕还是有点差距，但不大。325那个方向盘重的我老婆直接拒绝开了。325 在过弯的时候，速度稍微快点，就容易甩尾，挺好玩，但525i我试了几次都没甩出来，也许是他的电子系统作用更大，好在年纪大了，很少玩刺激。
在舒适性上来说，基本配置也还可以。 这个座椅我很纠结，坐起来很舒服，包裹性强， 前后上下电动调节，电动腰夹也是意料之外的，手动腿托，后排座椅舒适度也还行，比e强，空间也够了跟x3差不多，但坐姿舒服的多，舒适度虽比不了长轴5系，但孩子只有八岁，而且平时我们大部分时间用不上后座，所以很多人觉得后座空间局促对我们来说反而问题不大，足够应付十年内家庭需求。
    10寸触摸屏，效果不错，细腻，使用起来也没停滞感。地图显示效果不错，但***的导航定位方式还是没变，德国佬真特么轴，虽然能用carplay借用苹果的地图，但还是没有百度或者高德好使。
  方向盘握感很舒服， 比现在流行的M方向盘更粗一些，我x3刚改了M3的丁字裤，但个人更喜欢525的握感。方向盘加减档这个功能说实话一年用不了两次，所以525没配也没觉得遗憾。但通过这个车，我发现以前没怎么用到的语音输入命令很好使，按下去说 地图，就直接回到地图界面，在carplay模式下也直接回到原车地图界面，很利索。进入carpaly，就喊apple carplay或者carplay就行，方便。听广播就说fm。方向盘左下方有个小储物盒，能放些随车带的小物件，比如行驶本啥的，有点遗憾就是不是植绒的，打开看着掉档次，而且硬物放进去恐怕要乱响。x3要实现这功能还得淘宝 买个储物盒回来自己切开按上，东西早就买了，一直没找到合适的地方动手，这没多大成本的东西出场就应该都配上。
     电动调节方向盘没啥可说的，实际用处不大， 但显档次，有了更好，还没加钱。
中空板上音响1那几个数字键是触控的，音响效果还能听，相比x3 35i标配哈曼16个喇叭，525中高音不通透，但你要说垃圾就有点过了，也可能我耳朵要求不高吧，这个后期准备改bw。多说一句，s5上标配bo的音箱没听到，a4加配的bo听了听，效果没我期待中好，可能9000多的bo也就没发期待太多了吧。要知道其他车加个bo动辄好几万。
     中央扶手里面的一个usb被简化掉了，高配是有的。但说实话基本不用，所以有没有无所谓。四个门储物空间不大，但内侧植绒还是挺不错。
    整车静音性好，刚才也提到了，这点比x3强很多，无论是冷车怠速还是行驶中。怠速的时候基本感受不到发动机在工作，80公里以下没什么噪音干扰，100公里的时候发动机声音也不大，路噪有点。x3一百公里的时候发动机的咆哮，风噪都比较大了，但我也很喜欢x3那泄气阀放气的声音，那动静有点像电影里二战德军的涡轮增压bf109的声音，有一丝尖锐的啸叫声。我还很怀念325 自然吸气六缸那种高亢连续的啸叫声，现在的t发动机都没有了。其实有一部经典的直列六缸自吸老3系也挺好。
   说说灯，525标配led，虽然不是随动但也够了，宝马的大灯没奥迪的酷炫，但我觉得也很漂亮，大气，显得很精致，有档次。内部氛围灯有不多的几个颜色，效果么，没有奔驰的内饰灯设计感好，颜色也少，有点遗憾。我喜欢白蓝色，并手动开到 最亮，晚上开出去感觉也不错。阅读灯是真够亮的，白色略微刺眼，但光线足。
    最后说说外观，其实这个看照片就知道了，最好是看实车，最好看的颜色我个人认为是石青和地中海蓝， 最美的角度我觉得是侧面，或者从后侧方，看上去特别舒展，大气。上一代五系其实也很好看，做工精细，舒展大气，这一代除了这些特点之外运动感更强一些。颜色这个事萝卜白菜的事，喜欢什么颜色就买什么，不要听别人的。
说点遗憾的，有几个舒适配置是需要的，首先是加热包，方向盘和座椅 加热都没有，当然方向盘加热540也得选装，在北方这个冬天是最需要的。然后是舒适进入，35i有，已经习惯不用掏钥匙靠近就开门锁门，现在每次都得拿钥匙有点烦。hud，这个我还是很喜欢用的，不低头能看到很多信息，切换fm或者歌曲，好在这一点在主仪表上也有显示不用扭头去盯中控，但能有hud还是最好有。好在是这些后期都可以加装，所以现在就准备以下这些加装：加热通风座椅，朋友说可以直接换540li的全能座椅， 舒适进入，hud，360全景， 无线充电，电动感应尾门，哈曼或bw音响， 刷ecu。这些都到位的话，这车就比较完美了。
    500公里感受就写到这了，希望能对买车的车友有所帮助，写这帖子也是给自己和525留个纪念。17年马上就要过去，估计每个人都会有得到有失去，希望大家18年都能过的更好，国家更好。