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新宝马5系小改双边双出，迷人的不仅仅是声浪，猜一下妹子身高。
当初买新5系的初衷就觉得外形线条优美，
长轴距及短前悬完美解释了什么叫动感！
买了不改就不是5系了，
根据诸多车友的改装案例，
决定将原厂双边单出改成双边双出，
在拥有高调的外表的同时，
升级原厂SPORT模式声浪，
帅气指数5颗星
长轴距及短前悬完美解释了什么叫动感！
买了不改就不是5系了，
根据诸多车友的改装案例，
决定将原厂双边单出改成双边双出，
在拥有高调的外表的同时，
升级原厂SPORT模式声浪，
帅气指数5颗星
拥有迷人的眼神的同时，也需要一个回头率超高的背影——双边双出
当地车友推荐的一家改装排气比较权威的店面
当地车友推荐的一家改装排气比较权威的店面
施工项目：
Repose阀门排气中尾段
电子阀门控制器
原厂匹配控制系统
原厂Sport按键控制Repose阀门
Repose阀门排气中尾段
电子阀门控制器
原厂匹配控制系统
原厂Sport按键控制Repose阀门
刚到店里还需要排个队，
偶遇大G升级双边三出，
相当HIGH啊，
问了问车主，
也是为了声浪来加装的，
毕竟能支持原厂协议，
低扭声浪听了会怀孕的那种
偶遇大G升级双边三出，
相当HIGH啊，
问了问车主，
也是为了声浪来加装的，
毕竟能支持原厂协议，
低扭声浪听了会怀孕的那种
大G终于装完了，三出斜角的尾喉也是相当拉风了，轮到5系上架
原厂扁口排气尾喉，
对于5系来说真的不够格
2.0T直喷动力百公里加速6秒多，
0-100提速是真的挺爽，这动力是带感，
但是原厂双排气并不太符合它这性情。
对于5系来说真的不够格
2.0T直喷动力百公里加速6秒多，
0-100提速是真的挺爽，这动力是带感，
但是原厂双排气并不太符合它这性情。
上架前展示，中后尾段+控制系统，
在选排气改装件的时候，
普通副厂改装件尽量避而远之，
在质量和制作工艺上完全达不到我的标准，
而在性能体验上更别谈了，
车友推荐的这套排气系统支持原车孔位安装，
这点还是很NICE的，节约了不少安装时间
在选排气改装件的时候，
普通副厂改装件尽量避而远之，
在质量和制作工艺上完全达不到我的标准，
而在性能体验上更别谈了，
车友推荐的这套排气系统支持原车孔位安装，
这点还是很NICE的，节约了不少安装时间
控制系统包装盒，看细节，论做工上还算OK
消音器结构特写，做工显而易见，排气声音通过内部机械处理优化后，从而达到我们所需要的那种声浪效果，当按下原车SPROT按钮就可以激活Repose的运动排气系统，这效果很期待
华丽的蜕变，相比原厂扁口排气是不是更加具有战斗气息。
继宝马之后的第二把钥匙
俺家女人上去踩两脚，
这个小腿只能踩踩自动挡，
后期更新上路美女上街轰鸣效果。
是否吸引男人回头率。
期待下期更新。
这个小腿只能踩踩自动挡，
后期更新上路美女上街轰鸣效果。
是否吸引男人回头率。
期待下期更新。
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貌似165
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大G的排气口好帅
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家家改装 2019/08/13 10:51:10 发表在 主楼
当初买新5系的初衷就觉得外形线条优美，长轴距及短前悬完美解释了什么叫动感！买了不改就不是5系了，根据诸多车友的改装案例，决定将原厂双边单出改成双边双出，在拥有高调的外表的同时，升级原厂SPORT模式声浪，帅气指数5颗星拥有迷人的眼神的同时，也需要一个回头率超高的背影——双边双出当地车友推荐的一家改装排气比较权威的店面施工项目：Repose阀门排气中尾段电子阀门控制器原厂匹配控制系统原厂Sport按键控制Repose阀门刚到店里还需要排个队，偶遇大G升级双边三出，相当HIGH啊，问了问车主，也是为了声浪来加装的，毕竟能支持原厂协议，低扭声浪听了会怀孕的那种大G终于装完了，三出斜角的尾喉也是相当拉...
四出真不错，原厂杠得改 -
车一般，腿不错
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