530领先宝石青外 干邑内 定制娱乐套装和腰部支撑

两月时间不知不觉开了10000公里，与大家分享用车心得。

首先，先来回顾一下购车历程。

在选定5系之前，看过许多不同品牌的车型。下面分别谈一***验感受及与5系的对比。

【奔驰E】
相信大多数选择5系的朋友都或多或少关注过奔驰E。网上各种车媒体对5和E都有非常充分的对比测评，耳听为虚眼见为实，想切实感受一辆车的好坏与否，还得亲自去4S店感受感受。很多人都说奔驰内饰颇具豪华感，但实际坐进车里，令人印象最深的还是环绕着的木纹内饰和两块很科技的大屏，但还是感觉氛围稍显严肃，可能更受商务或年纪稍大的买家青睐。最终感觉不是自己的菜，没有试驾。
【奔驰GLC】
外观时尚，稍欠硬朗。内饰与C如出一辙，但与同级别比较仍具豪华感。店里销售态度像是卖劳斯莱斯的，直言忙不过来 自己先看 不给试驾。
【奥迪A6】
A6这款车新款和老款都到店里去看过。
老款从网上看图片感觉非常老气，有点过时，在店里看感觉质感还是不错的，做工比较精致。但座椅舒适度和行驶质感真的不敢恭维，优势在于比5和E便宜10万多，性价比突出。
新款前脸看上去很威猛，尾部有点小气。黑色内饰坐进去感觉有点压抑，再加上刚上市原价出售，性价比较低。
【奥迪Q5】
看Q5的时候正好赶在Q5产品周期的末期，内饰外观相比于其他对手较过时，但优点也非常明显，托森差速器、采埃孚8速变速箱，都是Q5L所不能比的硬核。看的时候车已经停产了，销售说涨了3W块钱，落地得40W，最终放弃。
【林肯大陆】
外观沉稳，内饰略显老气，用料很足，能摸到的地方都是真皮，座椅30向调节，很容易找到舒适的坐姿，锐威音响效果令人印象深刻。2.0t动力可接受，纯进口车价格仍比bba低不少，性价比不错，再加上销售热情的服务，当时比较青睐这款车。
【沃尔沃S90】
性价比突出，后排腿部空间很大但坐垫较短，长时间乘坐可能不太舒服，放弃。
【沃尔沃XC60】
外观新颖，前排质感不错，但缺点仍然在后排，乘坐感受坐垫很硬且短，与S90感受差不多。
【凯迪拉克XT5】
空间表现不错，适合家用。内饰虽然都是皮质包裹但质感一般，操控感不太行，pass。
【凯迪拉克ATSL】
动力强劲，运动性能确实非常突出，推背感十足，操控也不错。无奈空间太小，不太能满足家用需求，pass。
【大众途昂】
大！大！大！你懂的。
【宝马330LiM】
正好赶上有一家4S店有标轴的试驾车，试驾之后对动力很满意，330真皮内饰比320质感好很多，当时差点就定制了马鞍棕内饰宝石青外的330，但只因多看了一眼5系，最后注意力全在5系上就没再考虑了。

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下面进入正题，选择530的原因。

530在品牌、舒适性、操控性、动力等方面均处于同级别领先水平，之前大家所说的“开宝马坐奔驰”到这代车及发展成“开宝马坐宝马”。从最近四个月连续销量第一即可说明消费者对其的认可。

530在两个月的使用体验之后概括如下：
【优点】
1、M套件外形动感，搭配宝石青配色气场立现。车在洗干净的情况下非常帅气，有一定回头率。

2、操控精准，虽然G38这代5系方向盘有一丁点虚位，但仍处于同级别顶尖水平。并线、超车、窄路指向非常精准。

3、动力强劲，百公里提速6秒多，各个运动模式有各自鲜明特点。平时比较喜欢运动模式，真的可以做到踩多少走多少，高速上行驶一气呵成。

4、内饰方面，氛围灯烘托氛围出色。选装的哈曼卡顿音响效果出众。后排舒适性好，搭配航空软枕真的非常放松和舒适。

5、燃油经济性不错，从刚提车时系统默认的20L/百公里降到7.8L/百公里。其中大部分是在北京城区行驶，在高速行驶情况下瞬时油耗经常仅2、3L，比较出乎意料。 

6、非常适合长途行车，经常开长途自驾游，没有什么疲惫感。

【缺点】
1、在低速（10-25左右）情况下行驶时变速箱有轻微顿挫感，需要适应。

2、夏天车在阳光下暴晒之后，木纹内饰偶尔会有轻微异响，几率不高。

3、车在8000公里时故障灯亮了一次，去店里检测是国六燃油压力阀故障，免费给更换了，但耗费不少时间。

4、前排座椅坐垫高度太低，即便选装了腰托，仍然感觉腰托以下部分是空的，容易造成腰酸。现在在腰托下垫了软枕，完美解决此问题。

【下面上图】

以后逐步补充自己调节的哈曼均衡器

先这么多吧，谢谢观看！