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F11 530i 旅行版 用车体验 优雅实用 行车质感十分优秀!
1 77 发布于 2020-03-28 20:18:51 只看楼主 热门标准
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宝马旅行车,在国内的街道上可以说绝对是一个“稀有物种”,是什么原因呢?
我个人觉得 首先是因为它比同级别三厢轿车的价格要高上许多,列如 2013款530Li 领先型新车价格为55万,而同样排量的530i 领先型旅行版新车价格为66万,有多少人愿意多花11万就为买一个更大的后备箱呢?
第二个原因,好多人说“这个车,造型太奇怪了,轿车不像轿车,越野车不像越野车,真丑!”
第三个原因,这车街上太少了,保有量低,以后要卖,那可就亏大了!
诸如此类的评价以前我听得太多了,可是近两三年来,我发现越来越多的人接纳了旅行车,喜欢了旅行车,并且从心里认可,觉得这是汽车类型中的一个很好的细分,并且给与了较高的评价。
530旅行版,我对它的评价挺高的,而且是在我还没有买到它的时候,我就已经非常喜欢。
对它的好感 起源于6年前的一场许巍演唱会。
2013年的冬天,许巍成都演唱会前的几个星期,我接到公司的福利任务,许巍会来成都做几个电台电视的访问,我将担任许巍的司机,在成都接送他到各个电台电视台完成访问,为期4天。
意思就是接下来的4天我会从早到晚开着车 带着许巍和他的助理在成都的街道上穿梭,
而当时公司派给我的接待车 就是宝马530i 旅行版。
接待任务顺利完成,而我除了更加喜欢许巍和他的音乐之外,还对这台530旅行也有了新的认识,并且认为这是一台质感非常好的车子,这个评价一直保持到了今天。
好几年以后,我发现了一台成色非常非常好的530旅行版,虽然此时我已经有了更好的车,但是我还是动心了,并且软磨硬泡,恳求车主将车卖给了我。
F11 530入手以后,我便去4S店做了一次整车检查,更换了全车油水,车漆和内饰大保健,并且在4S更换了一套BMW原厂20寸轮胎组,就这样 一台帅气十足的530旅行,出现在了成都的街道上。
宝马车我算是开得很多的,自己也买过3台宝马车了,但是直六自吸发动机 依然是我的最爱,N20 2.0T,N55 3.0T,和N52 3.0NA,长期驾驶后,最从容最线性的还是N52, 虽然没有V8的动若雷霆,但是充沛够用动力储备 源源不断地从油门踏板传输给你的感觉,是那么的均衡平稳,加上ZF的8速电子变速箱,这个搭配简直绝了,如果你开过涡轮增压的宝马车,你应该很清楚这个变速箱真的很平稳,如果你再开一下3.0自然吸气发动机搭配的这套变速箱,相信我 你会更加惊讶,除了从转速表上显示,几乎感觉不到换挡,包括激烈驾驶的时候,它的换挡逻辑真的十分符合驾驶者的心意。所以说宝马良好的驾驶体验,不光体现在它的精准转向和底盘技术,还有动力的输出和驾驶者的意图 心心相印,从不拖泥带水。
我一直认为汽车的驾驶乐趣,绝不仅仅是马力大提速快,当体验过了许多车后,会明白 综合素质高才能体现一台车的驾驶乐趣。
作为一台标准的家用车,530旅行在我的生活中其实并没有体现出它的价值,因为我还有更大的SUV车型来承担家用的需求,这台530更多的是为了满足我的情怀,虽然我开得不多,但是每次开上它上街,我还是很享受的,特别是停车后,看着它修长的车身,我会驻足观看一会儿,并且感叹一句 真漂亮。
 F11这代车型,外观并不惊艳,普通人看到也只会认为这一台5系而已,不会有过多的侧目。但是懂宝马懂这台车的朋友,是真会发出感叹,它的设计并不出彩,说不上有多好,但又觉得每个地方都恰到好处,非常顺眼。我真的佩服宝马的设计师,以前到宝马集团参加课程,台上老师直言:F系列的5系,是平庸的,为什么说它平庸,那是因为上一代E系列的5系实在太惊艳,刚一上市就让人眼前一亮。但是F系列的5系会让人第一眼就觉得顺眼,此后却会越看越喜欢,这就是设计师的功力。
我喜欢为车子拍照,但拍得不好,或许并没有拍出这台车那种优雅的感觉,还请各位看看便是。

最喜欢角度,正侧面。

这套轮毂是真不错,缺点就是搭配的轮胎太薄了,开的时候得小心坑洼…

标志性的尾门。尾门分为2部分,上面的车窗可以单独开启,方便拿取小件的物品。 电动尾门也可以全部开启,都能用车钥匙控制。

车尾

白色配这个车型 显得格外优雅

雪山白配色,在阳光下得到很好的体现。
关于雪山白,宝马官方是有说法的。 雪山白的灵感是取决于皑皑雪山之巅,刚刚被阳光照射的那一瞬间,所以雪山白里面自带了一丝丝偏黄的感觉,这样看上去会更温润。同样的新车,奥迪的白色,和宝马的雪山白,看上是不一样的,奥迪的白是显得非常凌冽的白,这就是区别。

这个角度也很帅

其实我更喜欢黄色灯光的天使眼

全景天窗是旅行车必须搭配的!

真好看,再次表扬这套轮毂,就是要这样的原厂范儿,
和谐自然 不突兀。 BMW原厂20寸轮胎组,
数据:前245/35/R20,后275/30/R20

后备箱里金色的 是我的摩托车头盔 ,一不小心入境了。

后45度也是经典角度

后备箱开口很大,但可以通过中控台来调节尾门的开度,方便不同身高的车主。

静静的美男子

单边双出的排气设计,个人觉得双边单出是最好看的,甚至比双边双出还要好看。

这样看,就是一台F10或者F18的5系

修长的车身,后轮悬挂式配置的空气悬挂,开起来舒适性和支撑力都是很好的。跟上一代的X5 7系 还有5GT 是一样的,都是配置后空气悬挂而不是前后空气悬挂,所以底盘高度是不可调节的。

大脚牧马人也入镜了,挺帅的

马鞍棕配色的座椅内饰

驾驶位座椅

后排座椅很宽大,但是中间有突起的地台,坐2人是最舒服的。

副驾驶位

整体中控台,其实可以看出,宝马的中控台操作是微微偏向于主驾驶位的,为了更方便驾驶者的操作

电子档杆,电子手刹,自动驻车,舒适模式/运动模式转换按键,iDrive旋钮及快捷键

方向盘握起来有点细,但是功能性还凑活,带电动调节。

实木内饰包板,双缝线皮制设计

这是有一次我老婆开出去,停好车后她拍了这张照片发给我,说 “ 还挺好看 ”

自制车顶行李箱 ,跟旅行车很配

一张很和谐的图片,作为Ending...
夜幕下的尾灯也很美
这台车我估计接下来保留的时间也不会太长了,因为它确实在我的车库中占据的位置和其他车有重复,但并不妨碍这是一台非常优秀而且漂亮的车子,它的外观,实用性和操控性都能满足一台高标准旅行轿车的要求,
对我来说,它没有缺点。 
再会。

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最后编辑于2020-03-29 11:46:38
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