很早就加入了汽车之家的大家庭，算得上论坛知名潜水员了，每日必看汽车之家，必定拜读各位的提车分享，用车分享，也看到各个车企的优点和弊端，也见识到了各位改装大神的牛13之处，也学习到了很多汽车的知识，吧啦吧啦，又要开始废话连篇了。
   
          还是赶紧回归本帖重点。
纪念一下经典，为自己的F18 535发一篇纪念***，因为这可能是这台爱车跟随自己几年来唯一一次的展示了，也应该是最后一次展示，此处应该要有一点掌声的。

      车子一直平平淡淡用，首先要说这台车让自己骄傲的地方：10W公里了，发动机变速箱一直干爽，无任何渗漏，也不烧机油，之前看过几篇***有说到N55B30A相对N20B20来说，渗漏的几率还是很小的，自己也勉强算得上爱车之人，平时养护也算到位，车子也是任劳任怨，几年来跟随自己奔走过多个省市，从来没有半路撂挑子，机械素质也相当稳定。

    宝马和采埃孚的匹配也让我感受到了什么叫出神入化，
           六缸300多匹的动力让我在任何路况下超车更有信心，
                     长轴距带来的空间感受让我几乎没有抱怨，
              后排遮阳帘和后门遮阳帘的配备让我不怕路人看到我和后排的姑娘交流时候的表情和汗水，
       前排多向调节座椅和座椅加热通风的加入让我坐的非常舒服，而且时刻保持二弟干爽，
  后排独立空调和B柱出风口的加入让后排舒适感更强，
   无钥匙进入和后备箱一脚踢让出入更加方便，
   优点到此结束。

重点来了，

喷它！
    车子上了年纪，有些许异响，幸好音响还凑合，可以通过音乐掩盖，掩耳盗铃一下。
    四门拉手内侧塑料老化，真是恶心他妈给恶心开门，恶心到家了！几个朋友的宝马都有这个问题，后面直接换了副厂的塑料件，搞定。
     减配了RDC，这么重要的安全性配备，到了国内竟然被减配成了RPA，强烈建议后期加装，有必要。
      中控相对老旧，多年未变，无心意，不过考虑到真皮内饰，也就默然接受了。
   
接下来，也谈一下改装升级。

比起论坛的各位车友，自己的这点升级都拿不出手，
            避震KW V3，
            刹车大鲍鱼GT6，前后380通风盘，
            动力刷了一阶，目前380匹，480牛，（用处不大，基本无处施展）。
           19寸宏鑫定制锻造轮毂，648M款式，轮胎P ZERO，
         其他就是七七八八的小升级了，不值一提。
     图文分析时间到了，车子太老，没有美女配合，只能单独拍车，各位看官失望了…

   写在最后：
       时光如梭，F18已在慢慢消失，但依旧对你不舍，对你的喜欢超过了对你的不满，所以很纠结要不要转手掉换台SUV或者GT车型，但也比较清楚真正懂它的人不是很多，可能不太容易找到中意它的买家，所以还是继续拥有吧…感谢各位看官阅读到此，感谢您的认可~

同时 感谢CCTV，MTV和岛国AV，祝疫情早日结束，国泰民安！~