蓝天白云，在10几年前那是多少少年的梦想之车，我也是那其中的一个，奈何自己是“三无”人员，咱就一个普通的打工人，着实没那实力拥有它（“三无男人”，顾名思义：没钱、没权、没家庭地位，哈哈）。工作久了之后，接触的车也多起来了，不管是自己买的，朋友地方借的，亲戚们有的，各种车开多了，了解多了，也算是半个懂点皮毛之人。随着现在ABB们入门的门槛越来越低的年代，路上ABB俨然已经成了买菜车和街车了，特别是现在的年轻人， ABB那就是首选，也不管是动力如何，配置如何，先入一个再说，再加上灵活的汽车金融，更坑人的还有0首付（其实利息高得离谱），拥有也不是一件难事。可这些入门级ABB们的车真的能成为他们的代表吗？我看未必，我想在看的各位已经心里有答案了，那就是个标；当然那是后话，低配置不代表没钱，也不代表不懂车，各取所需吧，包括我自己，我也有虚荣心，在口袋紧的时候也想拥有，男人哪，车和房子，是男人，我想选择前者的肯定是多于后者。
谈谈近年来换车的选择，SUV不在考虑范围。首要考虑的还是操控性，悬架硬一些，百公里提速7秒左右，至少起步和超车没有压力，空间不一定要很大，够用就行，原车至少要带有品牌音响和多活塞刹车，对音乐听觉还是有需求，外形绝对不能太老气，像个老头车似的，对于颜色控的我来说，外观颜色坚决不要黑色，因为我是讨厌黑色车的，太商务和沉闷了，内饰以易打理为主；我本人自认为运动轿车搭配其他颜色可以，但是绝对不能是黑色，和运动有点不搭，当然这仅限于自己的看法。说说近二年都看了些什么车吧，价格不分高低：
第一、三年前，英菲尼迪Q50，当时是朋友要换车，说是换英菲尼迪，我就陪着看了一下，那时还是进口的，有2.0T和3.6两个排量，外观不错，内饰双大屏，还是挺新鲜的，也正符合自己的需求，当时也没什么钱，高配的运动版有BOSE的12扬声器音响，听听还行，不过试驾的时候很奇怪，普通D档和S档感觉区别不大，后来听说后期维修价格特别高，之后国产了，质量和进口更没法比，也一直没有改款，街上压根看不到，最后就没有关注了。
第二、2020年下半年看的沃尔沃S90，这车可要好好谈几点，也我关注时间最长的，当时差不多已经到了非买他莫属的情况了，基本符合自己的要求，就等价格合适出手。S90的2020款看了差不多有一年多了，智远运动版，就是次顶配的带有运动套件的那一款，贻贝蓝和碟贝灰的颜色绝了。试驾了好几次，提速猛，转向灵活，开着一点也不像大车的感觉，宝华音响盖得不得了，那叫一个香，就跟玛莎买排气送车，沃尔沃买音响送车一样的道理；安全配置该有的都有，比ABB那些不知高到哪里去了，重点说一说车内的味道，除了真皮的皮革味道，其他真的是一点味道也没有，材料这一块厂家应该是下了很大的功夫的，至少也是一个很重要的因素；加上人体工学座椅，开着舒适，坐着安逸，要想运动，档位一切，绝不输给同级ABB，加上优惠力度，性价比那是没得说，唯一我想说的稍微有点不满的地方就是刹车没有配备活塞式的卡钳；保值率嘛，这个就两说了。自己心里也已经确定那就是我要的车，不过也不巧，年初疫情也没有出门，后来4S来电话说21款上市了，旧款不接受预定。找了个时间到店里看了一下21款，全系取消换档拨片（S90的20款是铝合金的换挡拨片，很舒服），排气尾管也变隐藏了，原来的驾驶模式切换滚轮也没了，冲着这三点，瞬间无感了。我觉得运动型车没有外露式排气尾管是没有灵性的。可能有人会说无所谓，不就一个排气管么，可我就是这么轴，看上的东西不能有一点不符合预期，或许与沃尔沃也没有缘份吧，有人说S90保养贵，还有共振什么的，其实我认为真的喜欢一款车，也不会在乎一些小毛病，毕竟S90也算是大型豪华车了，你既想保养要路边摊的价格，又要4S的品质，那人家开店不用成本吗？有些话也是言过其实了，没有体验就没有发言权，大家理性看待即可。
第三、奔驰E300国产L和进口E300标轴，买这个级别的车总是逃不过56E啊。车本身是没去看的，就网上简单地了解了一下，今年可能是奔驰的狗屎年，什么出门就坏、新车漏油这种事就摊上了，案例还不少，我个人对这种质量问题还是抱平常心的，说明销量大。为啥没选E，最关键的是全系不论国产还是进口车型都减配了前刹车，原来是前4活塞的，后来全系减配普通浮动卡钳了，轮圈最大18寸看着小气，车顶平滑没有灵动感，车内我不喜欢那种花哨的所谓豪华感，倒像是商务用车，离我对运动轿车的要求还是不达标；因为没试驾，也不敢乱讲。
第四、凯迪拉克CT6，本来是想去试驾的，家里LD不喜欢，说美国车傻大粗，其实我自己感觉还好，配置也是同级最高，还带有布兰博高性能刹车，听说BOSE音响也很不错，家里LD不想就没去看了。
第五、奥迪A6L，家里LD的A3经常去4S保养，有时偶尔也会有兴趣地试驾体验几次，这里重点说一下55T六缸机的，动力一点就来，配置该有的也都有了，夸特四驱好用，虽然21款的已经减为适时四驱了，但起步大油门很稳当，加上前六活塞刹车卡钳的加持，刹车脚感舒服，行程短，日常开那就是动力过剩，虽然车长，但转向和车尾跟进还是挺精准的，不过仅限55T的车，其他的型号那就比较一般了，奥迪的2.0T功率调教还是以平顺为主，不像宝马那么激进和富有激情。本来家里LD觉得奥迪性价比最高，特别是ABB里就它优惠最大，老车主还有个置换补贴什么的，算下来比530风尚便宜好几万大洋，省下的钱买几个包不香吗？55T如果不选装提车周期大概2个月左右，也挺香的，我也相信很多宝马车主肯定之前也在A6和5系两者有过很纠结的选择困难症，不过我自己实在是说服不了自己选择A6，外观还是老气，特别是配个黑色的外观我认为那就是一辆老头车，内饰说不上差，但那车内的味道我实在吃不消了，夏天开着空调，我自己试驾后都有点头晕，这个还不是最主要的，关键是那诟病的假排气让我受不了，我说过，运动轿车没有外露排气就没有灵性，间接性地PASS？虽说外面改个外露排气也容易，可我不喜欢改车。但有一说一，A6的55T发动机是真不错，也是国内唯一中大型运动轿车中的六缸机了，现在不能拥有的，以后也就很难拥有了。抛开气味、假排气、老头子外观，车还是不错的，操控性和动力同级算是优秀，优惠力度大，除了BMW的540，还真没有同级车能跟A6的55T一战。
第六、雷车ES300H，受缺芯的影响要加价，对我来说加价买车那就是智商税。周边朋友和同事买的人倒是挺多，老是推荐让我也去买。外观还行，比较激进和前卫，300H的还带有尾翼，这是和200最明显的区别，从销量上来说算是日系车里精品中的战斗机，马克莱文森音响声场定位准，17只扬声器体现的环绕效果和音质跟B&O，小柏林不相上下，可能听某些音乐的声效还在他们之上，宝马的哈曼我认为确实跟马克差了一截。但马克跟沃尔沃的宝华比还是差点意思，不过马克的音响只限顶配行政版车专属，其他车型还不能选装。我发觉雷车在看得见的地方做的确实好，看着是很有档次，看不见的地方就不好说了，看过懂车帝对ES的拆解，连杆都是铸铁的，ABB大部都是铝的，其他那些前后梁里面防护层板都是比较薄的，别说ABB，稍微高端一些的国产车在防护层方面都比它用料要好，大家有兴趣可以上懂车帝看一下。不过别说，人家雷车的品控就是牛叉，开个十年开不坏，一车传三代妥妥的，ABB在品控这块得向雷车看齐，我倒觉得雷车适合女性和不怎么懂车的人开，反正售后牛叉，保修期长，基本没毛病，也开不坏，只是个人愚见。我没选择的原因那就是动力、加价、操控、没有排气管。
第七、今年有看没看的还有捷豹XFL，不适合自己，驾驭不了，折扣力度是大，新款颜值有所提升，经典的升降换档旋钮没了，保值率从来都是直线下降中。奥迪A5，空间太小了，本来也是考虑之一。红旗H9，国车最近几年雄起了，特别是红旗，不过现在不会考虑，等我再老点，下一辆也许会是它。
最终，符合自己要求的也就只有进口5系进口风尚了，MP前四后二大鲍鱼，全车真皮，哈曼16喇叭的音响，6.1秒的加速度，真香系列。我是5月31日那天订车，宁波的某家店，正好搞活动，全款落地56.29W，外观就贝尔尼纳灰；本来也想石青的，但石青现在路上有点多了。内饰干邑，看着不沉闷，也好打理一些，另选了一个香氛系统2900元。价格构成是这样的，车价48万，装潢2万（包括脚垫、尾厢垫、2次镀膜、拉杆箱等不值钱的玩意儿、最主要有个终身免费小保养还算值回点票价），税4.3万，保险1.4万，服务费0.3万，香氛0.29万。应该不是最贵的，当然也不可能是最便宜的，宁波行情也就这样了，其他的店也问过不少，价格最便宜的可以给到落地55.7W，但是不给你保证提车时间，合同里也不会写提车时间，什么时候有车不知道，销售员说可能到明年，那我实在等不了，佩服那些还价的高手，能谈到低价买车，我是还不了那么低的价格，希望还价的大神们以后出一些教程。
本来嘛，我最先考虑的是530i运动，主要是因为风尚的车宁波的几家店配额很少，除了大店，小店没有风尚的配额，运动的配额多，性价比也高，525i那个动力和配置压根没考虑过；不过530i运动我选装抬显、360、香氛、远程启动、腰托后；车价和选装部分算下来，总价和风尚就差了1万左右，要知道风尚还有真皮，运动只是仿皮，虽然我对这个皮不皮的无所谓，那毕竟这个真皮价格也不止1万了吧，再三考虑，最后家里LD拍板，要买就买个自己喜欢的，就风尚吧，看你喜欢今儿给你定下了，呵呵；你们看，我家里这地位！没有LD拍板我自己都不敢出手啊。男人能买到自己中意喜欢的车那真的就是第二春啊，比娶老婆那心情也差不多了，三无男人也会有春天。
肯定会有很多车友会问，国产的便宜，提车时间还快，为啥不选择国产？进口的订车周期长，优惠也少？
说实话，我开始准备定车那段时间也很纠结，国产有些配置是向舒适靠拢的，配置是比进口的要高一些，像加长可调后坐，大空间，全景天窗，航空头枕。但我要的是操控性和完美的车身协调比例，对比一下，进口的有MP大鲍鱼，国产可没有，还有较少的专属颜色，当然真皮现在是风尚专属了，我这个倒没在意，但全景天窗能用几次？我之前的小A3也是全景天窗，基本没用，所以我对华而不实的配置其实不怎么看重。进口的后排空间一家三口也够用了，外加两个老人也不会显拥挤，没有像别人说的那么小，我身高176，前排调整后，我坐后排还有大概二拳多一点的距离，我觉得不错了，当然国产的不用说了。最主要的一点还有关于颜色的选择，我一直亲昵进口的石青与贝尔尼纳灰，如果选国产，那就白色。当然国产也只有黑白两色（在我看来宝石青跟炭黑根本没啥区别，我看实车就是黑的）可选，21款还算有点良心，多了个量蓝，22款好像还新增了一个馥郁红；看来厂家可能也意识到颜色的选择问题。黑色绝对不会考虑，个人看法黑色并不适合用在5系这样的运动轿车上，何况是短轴，当然要商务的可能黑色更稳重一些，并不代表所有人，开黑色5系车友不要喷我；我倒觉得很多人买黑色车的一个重要原因就是店里到的车以黑色现车居多，提车时间相对更快，换其他颜色要么没车，要么周期长，我想很大一部分车友也是没办法才选择黑色的，因为没得选择，只能被动接受。国产后排是大，但是我说句实话，短轴对于我们国人来说 ，只要身材不是190以上的，已经够用了，日常行驶的寻迹性、并线、停车便利还是进口的来得稍微好一些，国产的话，对空间和舒适性有需求的朋友来说也是一个更好的选择。
最终还是宁愿等4个月选择了短轴，可能有人觉得这是崇洋媚外，其实倒也不是，我国现今作为全球规模最大的汽车生产国，相信这么多年的技术沉淀，产品应该不会差，外国的月亮现在还真可能不如中国的圆，所以不要误会，我只是奔着操控和颜值去的，因为我喜欢开车，LD车技太差，不适合开车，并且自己做为“三无男人”的其中一项就是司机。同时需要说明的是现在铁西和大东的宝马在全球排名还是靠前的，国产品质相信应该还可以吧，至于国产的质量和品控方面，这个买了国产的朋友应该最有发言权，我没选择国产就没有资格发表评论了。
话不多说，上菜。。。。。。。。