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#全民用车记#兜兜转转后,选择新能源疯狂前的最后一次坚持
1 51 发布于 2021-11-06 15:54:57 只看楼主 热门标准
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车辆使用状况



这是我家的第五辆车,2月开始到3月买车时,起先也准备入手一辆新能源车型了,也去试驾过了,就差支付定金了。最后兜兜转转还是回到原点,最终选择了这辆525,似乎真应了人生总绕不开一台宝马那句话。买车后其实还是有关注新能源车辆的发展,因为那会是我下一辆的选择,也就是这辆5系会是我最后一辆传统能源车型了,因此这半年多来在它身上确实很花心思,从认真地磨合,熟悉车辆,到后来的基本装潢(有些是重复的装潢),到现在开始喜欢上它的驾驶感受,我觉得这次选择是正确的。525不是太出众的动力,bmw相对不算豪华的内饰,5系长轴版出色的空间表现等都给我留下了深刻的印象。

车辆外观分享


这代的大鼻孔平直刚毅多了,这代的大灯犀利干脆多了,这代的包围简单明了多了。回头再看18款,怎么感觉更有M5的味道呢?

大灯内部的双L线条与弧线很好地融合在了一起,设计感不错。

大灯侧面还有bmw的logo,细节做得到位。

修长的车身,前低后仰的完美侧颜,真的是百看不厌。当然,18寸的轮子有点影响整体了。

后视镜面积蛮大的。

8000强制装潢的车窗膜直接撕了,重贴了,一个夏天下来感觉防晒能力确实不错的。

很喜欢bmw车型的轮拱设计,即使5系也有跑车的既视感。

双五辅的车轮样子不错的。

四轮都带m标识。

尾灯立体感不错,熏黑的造型也更显年轻运动。

侧面同样带bmw的logo。

车辆内饰分享


内饰审美疲劳了,确实如此,豪华感、科技感都比竞品差那么一点点。

驾驶感受确实不错,其他两款竞品没开过,只是觉得5系开起来没有大车的感觉,很轻松。

刷的仪表样式,感觉这个配色比较适合我的年龄。

多了330表底,多了限速提示。

中控系统中关于车辆设定的内容蛮丰富的,当然高配车型肯定更丰富。

倒车影像很清晰,即使夜晚也有很好的效果。

id7系统的一大特点,支持OTA远程升级,最近一直提醒升级。

这段时间运动模式用的比较多,油耗有点上升,不过感觉没必要在意,因为这车油耗很优秀。

黄金搭档亮个相。好用的id7系统加出众的8AT。

中控台这个表面不知是不是皮革装饰,知道的亲说下。质感不错。

旋钮什么的质感就一般般了。

对开门式的扶手箱设计,有高级感,内部空间一般般。

后排腿部空间非常优秀,这车主要家用,特别是后来看到标轴的这个空间后,感觉买长轴是正确的。

桶式座椅确实舒服,坐垫感觉也比前排厚实。

最满意的地方


自动大灯,这个很省心,不用考虑开关大灯了,结合自动远近光使用更有效。

手机无线充电,用的还是蛮多的。这个又是长轴版的优点。

2组主驾驶位置记忆,我们家刚刚够用。

后排的航空头枕很舒服。

后备箱也标配了电动关闭,好评一个。

最不满意的地方


后备箱上沿的这个胶条表面是有毛毡的,感觉不耐用的样子,雨天一直湿漉漉的。

其他方面介绍


全铝车身,四门机盖啥的都是,门板也很厚实,很有安全感。

风琴式油门踏板,与脚掌的接触面积更大,开车更舒服,确实如此。

提车至今,每个月都有写用车感受,看来自己肯定不是叶工。作为一个爱车之人,我感觉悉心爱护自己的爱车,去感受它,了解它,把自己的用车感受分享出来是一件很愉快的事情。

  • 用车感受
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