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#新能源挑战赛# 电车还得看奥迪！广州空间站试驾Q4 e-tron

1 18 发布于广东 2024-04-15 16:01:17 只看楼主修改帖子

哈喽大家好，我是画车的周先森，今天的活动可有意思了，我们来到汽车之家空间站广州店，参加一场试驾会，也是一场新能源挑战赛。汽车之家空间站的一大服务优势就是一站式对比试驾，还包括买车卖车等一系列服务，让消费者不用东奔西跑到处比价，在空间站就能已最低的价格买到你想要的车，非常便捷。
说会这场试驾会，这次的主角就是奥迪的Q4 e-tron，我对这台车兴趣极大，因为它的价格已经来到了20w出头，太吸引人了，话不多说，赶紧看看这台车能给我们带来什么样的惊喜！

很早我就来到活动现场，第一步肯定是先签到啦，奥迪的礼仪小姐姐真好看啊，还很温柔呢

活动十点才开始，趁着还有时间，我们先看看展车吧，这台Q4 e-tron是一个40版本，外观上和50版本相差不多，可以通过大灯去辨别。

50版本搭载了悬浮式矩阵LED大灯，颜值非常高，这个日间行车灯也很有意思，有四种灯语设定及动态点亮效果，可以通过车内的MMI系统设置。

整个前脸辨识度很高，一看就知道是奥迪的纯电车，采用了封闭式的前格栅设计，很符合新能源车的属性

这个镜面的奥迪车标还是非常精致的

这台Q4 e-tron虽然定位是紧凑型SUV，车身长度只有4588mm，但是由于它采用了这种短悬长轴的设计，轴距达到了2765mm，空间比达到了60%，从而可以获得很宽裕的车内空间，19寸的轮毂也让整个车显得很高大，很有力量感，高配车型还会搭配20寸和21寸轮毂

车尾整体比较圆润，也是采用了这种比较流行的贯穿式LED尾灯设计，整体辨识度不错，而尾标命名也沿用了燃油车的方式

车尾保险杠上还特意设计了e-tron标识，彰显它的身份

车侧面同样设计了e-tron标识，不止是这些，车内很多地方也同样设计了这个标识，时刻提醒别人这是一台纯电车哦

我们来到车内，奥迪全新设计的数字化座舱非常有科技感，两块尺寸很大的液晶屏显示非常细腻，中控屏还微微向驾驶员倾斜，方便操作，而且我们看到和摸到的地方用料很舒服，都是皮革或者软性材质包裹，这也是一台豪华车不可或缺的

这个方向盘尺寸不是很大，但是握感还是挺不错的，上下扁平的设计，加上银色镀铬件的使用，看起来非常有运动感

我发现它在方向盘两侧还保留了拨片设计，这可不是用来换挡的，而是来调节动能回收等级的，这个设计很有意思

这个液晶仪表盘显示非常细腻，显示的内容也很丰富，整个设计风格很有科技感

中控屏幕微微向驾驶员倾斜，方便去操作，整个车机设计很简洁，操作起来还是挺顺畅的

空调控制区域悬浮设计在中控屏幕下方，很有意思

换挡区域这个小岛台还会挺可爱的，换挡的方式使用起来需要适应一下，而右上方的音乐调节很有质感和科技感

座椅整体感很强，材质会有不同的搭配，我更加喜欢翻毛皮，还有菱形装饰的搭配，看起来会更加运动

后排空间还是挺宽裕的，我172cm的身高坐好，还有三拳左右的腿部空间，随便翘个二郎腿都不是问题

因为Q4 e-tron是基于奥迪MEB平台研发出来的纯电车型，并不是所谓的油改电，所以可以看到这个地板是纯平的，将这个空间最大化

我很喜欢这个可开启的全景天窗，而且还带有物理遮阳帘，非常实用

车内空间这么宽裕，我没想到这个尾厢的容积这么大，随便装三四个大的行李箱都不是问题哦

这边活动要开始了，主持人的颜值也是很高哦

现场的人数还是不少的，大家都很认真听讲

车辆的讲解老师很专业，很详细给我们用户讲解Q4 e-tron的一些亮点和高科技部分

终于轮到我们试驾了，真正驾驶这台车，才发现整个驾驶的视野非常好，然后就是这台车确实很好开，很容易上手，NVH做得很不错，相当安静，它还配备了L2级别的辅助驾驶，开起来更加得心应手

我们今天驾驶了很长的试驾，无论是在广州大道的这种城市低速路，还是广园快速路行驶，这台Q4 e-tron的表现都非常不错。
另外它的加速性能还是很稳的，它有两个版本，50版本搭配双电机，零百加速仅需要6.8秒，40版本则搭配后置单电机，零百加速是8.8秒，打开运动模式，加速的时候推背感还是非常强的，我们今天驾驶的50版本，还搭载了quattro四驱系统，这也是奥迪的看家本领，让整台车操控更加平稳。