迎接新秀，你好老六。
世间美好，环环相扣。
新车落地，大吉大利。
红绳一系，顺顺利利。
灯厂科技，点亮奇迹。
百年历史，缔造传奇。
车门一关，一路平安。
马达一响，黄金万两。
一环有家，二环有爱。
三环有伴，四环有财。
启迪科技，突破未来。
第十伙伴，四环相伴。
接替皇冠，光辉灿烂。
矩阵大灯，照亮璀璨。
四环闪耀，福星高照。
跨戳四驱，无所畏惧。
Q三五六，长长久久。
十二圈圈，团团圆圆。

说一下选车历程，因为去年家里出生了两个宝宝，龙凤双娃。导致，原来的五座车就不够用了。就寻思着换一个SUV六座车，想着2+2+2的布局，中间两个座位可以放两个安全座椅，最后一排，带宝宝出门，最后一排还能坐个人看一下孩子。
既然确定了，要六座车，不考虑七座。那么就开始选车。由于家里人不考虑新能源，还是考虑油车，追求稳定，补能方便。带着宝宝自驾游不用去排队充电啥的。那就看六座油车。第一要求就是，车身长度必须满5米，要五米以上。第三排才能真正坐人。那种四米七四米八长度的六七座车，纯纯就是假七座假六座。后排简直就是，小板凳。直接排除。第二个要求就是，必须带四驱，SUV我一向认为必须买四驱的，在我眼里SUV就该有SUV的样子。SUV买个两驱的就好比是正常人断了一条腿，残疾人才一条腿走路呢。可能有人会说，城市里又用不到四驱，又不去越野啥的，但我想说，四驱不一定是越野才用，未来用车这几年，你不能保证你遇不到恶劣天气，碰到雨雪湿滑路面，四条腿走路总归比两条腿走路稳当。我们人走路碰上难走的还手脚并用呢，车子也是一样的道理。手里没剑，和有剑不用，不是一回事情。我可以不用，但不能没有。
六座四驱油车中，也没几个选项。整理了一下，豪华品牌里面，只有奥迪Q6，凯迪拉克XT6，林肯飞行家，英菲尼迪QX60，沃尔沃XC90，捷尼赛斯GV80。平民品牌里，只有，大众揽镜，尼桑探陆，现代胜达，帕里斯帝，还有国产品牌里面的，奇瑞星途揽月，红旗HS7。
这里面，首先排除，沃尔沃和林肯，车是好车，但是超预算了。再加上，沃尔沃车长连5米都没有。凯迪拉克XT6，也是好车，但是发动机动力太弱，凯迪拉克全系从最小的CT4到最大的XT6，都是同一款发动机，237马力，350扭矩。这个动力放在凯迪拉克的两个4，两个5上面，没啥问题，但是放在6上面，旗舰车，两吨多重，拖起来就比较费劲了。所以也排除。我最讨厌小马拉大车的车型。英菲尼迪现在在国内半死不活的，加上，家里老妈觉得还是要一线豪华品牌，那平民品牌的也就排除。那一线豪华品牌里面，奔驰宝马奥迪，德系三强也就只剩下Q6了。因为我本身就有两个奥迪车，Q3和Q5L。所以想着把牌子统一，到时候，维修保养方便些。而且奥迪跨戳四驱也不差，比奔驰宝马强。
既然确定了Q6，就开始看车，看了差不多半年，选的黑武士版本。因为看着性价比最高。2.5的EA390版本的，基本上停产了，也买不到。加上那款发动机口碑不如EA888和EA839。也就不考虑了。当然Q6卖的最多的还是低配七座版本，但是我不喜欢七座，再加上七座版动力也弱，231马力，370扭矩。还没我的Q5L动力大，我原来的Q5L，还252马力呢，车重一吨九，Q6自重两吨二，重量上去了，结果动力还变小了，那开起来肯定没劲。我一向信奉，动力只能过剩，绝对不能不够。小马拉大车肯定不行，只能大马拉小车。而且，我从来不相信所谓的，没有肉车，只有肉人的鬼话。动力弱的车就是弱，不行就是不行，那种车你油门踩油箱里也没用。一顿操作猛如虎，一看时速四十五。
确定好车型，过完年，就带着家人去店里看车，试驾了一圈，觉得2.0T高功率的发动机动力不错，265马力，400扭矩。空间啥的也都满意，那就它了。当地两个店，都去谈了谈，最终价格，相差差不多一万。正好他们有两年免息贷款政策，谈了谈，比较满意，直接下定。订车到提车，留了半个月时间，给他们办剩下的手续。定定心心坐等提车。
今天上午，车子提回来，八点四儿子店还没上班，我就到了。当时店里除了保安大叔，一个人都没有，保安大叔说让我从侧门进去，大厅里等他们过来。前后折腾了差不多一个小时左右吧，提车手续办完，开走，续航里程0公里，靠着一点点底油，开到加油站，95号油。直接加满。600多大洋没了。不过也能接受，毕竟车子大，填饱肚子要紧。加好油，一路开回家。到家就和我原来的两个奥迪兄弟停在了一起。三奥同框一下，以后就是三兄弟，凑齐了，大奥迪，中奥迪，小奥迪。以后三兄弟要和睦相处，各司其职。
结尾说一下，我知道肯定有人会吐槽他是换壳途昂，或者说为啥不买Q7，但是我想说，我买它是为了空间，为了家庭，不是为了操控性和性能，要操控我有Q5L，MLB平台的，要轻巧灵活我有Q3，也是高功率带四驱的车。我也知道Q7好，机械素质平台性能都比Q6强，但是我的用途不是这个，我需要空间，需要六座。没错，MQB是大众平台，但是也没见大众车在路上就不能开，我只要他能让我带着家人出行，一车能坐下，就可以了。
如果说，同平台就代表是换壳，横置发动机就代表低端的的话，那小***的雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，也都是丰田，本田，尼桑换壳，凯迪拉克也是别克和雪佛兰换壳。林肯也是福特换壳。既然能给他挂圈圈标记，就说明德国奥迪承认他，不然的话，德国工程师都是傻子吗？
就写这么多吧，大家看看图个乐呵就行。