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全新一代宝马X5申报，车长加了81毫米
工信部新一批目录里出现了全新一代宝马X5的申报信息，重点是先看燃油版——这次上的是 2.0T 30L 和 3.0T 40L，纯电 iX5 没在这批目录里，但官方此前已经确认会同步推进。
申报单上的三围数字变化不小：长宽高分别给到 5141/2000/1750mm（顶配空悬版高度 1735mm），轴距 3165mm。和在售的 2026 款华晨宝马 X5 Li 摆在一起看——现款 5060/2004/1776mm、轴距 3105mm——车长直接加长 81 毫米，轴距拉长 60 毫米，车高则压低 26 毫米。这代 X5 是把整车姿态往低宽方向推一档，纵向比例比现款更夸张一点。
车漆给到 8 种，官方点名的三款重点色很值得记：个性化定制丹泉石蓝、中国专属开普敦铜、中国专属磨砂尤加利绿。前两个色系在现款上没有出现过，等于这一代把「中国专属」作为单独的产品语言搬出来。
轮圈从 21 英寸起步一路到 23 英寸三个规格直接列在申报单里，22 英寸大概率会是主销配置，23 英寸一般顶配或运动套装才给。这次 23 英寸在申报阶段就明确给到位，说明官方是认这个尺寸的视觉与配套方案。
灯组是个值得停一下的细节。新世代设计语言里那一组创新动态数字 LED 灯组，将日行灯与近光灯融合在同一个设计单元里，提供「双斜线」和「双X」两种灯光图形切换。换句话说，从外观上你已经能一眼判断这车是新一代——前后灯组样式和现款 X5 完全是两个年代的产物。
再看几个数字收尾：申报单上注明车辆会提供空气悬架，但具体到哪几款标配、哪几款选装，工信部这一页没说，要等官方配置表公布再确认。选装清单里能看到车顶饰条、侧风窗饰条、侧围裙边、前后保险杠、前组合灯、制动钳、轮圈这些常用件，意味着量产版会有比较丰富的个性化余地。
新一代 X5 计划 2027 年才正式上市，意味着从这批申报到 4S 店能开走，中间至少还有 1 年的窗口期。现款 X5 Li 终端已经有 59.8 万起步的报价，配置和价格都是稳定在售状态——这两条线接下来要怎么选，下一篇再聊。
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这鼻孔让我想起了整容脸，越整越扁越小
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40万落地，还能活
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