使用千斤顶，再添石头

出去不带拖车绳！大意了！！

事情是怎么样发生的，鬼火先不用说。

鬼火的黒骏首先要找个地方停好，事发处太窄，一要堵车，二有可能被其他过往车辆挤下沟。

在过来的路上，记得好像经过了一个工地，看见有装载机停着，于是鬼火赶紧调头，去工地叫人去。

回去到了工地，叫上装载机，工地师傅很热心，没有推脱，还叫上了两个帮工，一共来到事发现场。

经过集体讨论，大家都各抒己见，最后各种方案在霸道车主处集中，形成决议如下：

1、没法起吊（吊车要伤车，二也没有大吊车）

2、没法拖车（用装载机强拖要伤车）

3、采用填充法

 

 

不错，顶贴。

秋天感觉是不是更好.

填啊填 填啊填

 

挖了几车后，霸道右侧的深沟已经填了一半了，但还不够。。。

继续挖，但附近能挖渣土的地方已经没有了，装载机要开到几百米远的地方去挖。

先垫大石头，然后倒渣土进去，这样比较稳当。

等到看直播  脱困方法选得黑好

已经填的差不多了，开始进入下一个环节。

在掉下沟的右后轮绑绳子（当时顺手从工地上找了几节绳子，一段钢缆）。

绑好后用装载机把车体严重倾斜的霸道拖正。

已经初见成效，霸道车身姿态已经逐渐恢复正常。

 

 

 

楼主快发啊，我都要下班了。。。。

当时霸道的右侧是条大约1.5米的深沟，沟内是烂石头（从鬼火的停车图可以借鉴当时地形）。

所谓填充法就是：

1、用装载机去铲渣土将右侧深沟相对填平；

2、然后用装载机将霸道车身拉正；

3、然后霸道自己开出来。

方案已定，那么马上就开始行动，这时鬼火已经空闲了，可以慢慢照相啦。

注意上图挂住左后轮的石头，这块石头立大功！！！

还有就是垫住备胎的石头，同样立大功！！！

以为霸道，所以就大意了嗦。

OK，大功告成！！！

此处霸道车身姿态已经正常，剩下的事情就是靠霸道自身实力，从前方一堆乱石中驶出。

4.0普拉多TX的低速四驱果然厉害，明显是换过的玛吉斯AT越野胎也很给力，霸道车主也很有经验，顺利驶离乱石堆。

 

驶离乱石堆后还有一件工作要做，就是——————“洗手”，搬了那么多石头，当然要洗手啦。

 

 

黒骏静静的停在一边，默默的注视着这一切，淡定，沉稳。。。。。

 

同学们看到黒骏左侧的山路沿木有？那里距离翻车的位置也就是20-30米，如果当时翻车的位置在那里，效果铁定是翻滚，而不是侧挂了。

 

2.5个小时后，所有问题解决，旁边江水依旧咆哮。

 

速度啊

见笑见笑，其实这都是骏友们应该做的。

尤胸请了

 

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各位同学，鬼火的作业做完了。

请大家多支持，鬼火

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前方的道路依然，这样的路才是奇骏要走的路。

 

总结：

此行前，鬼火的黒骏已经完成了计划中的所有升级，就是升高 + 加宽 + 换胎。升级后的行驶效果的确大有提升，给驾驶者增加100%信心。

 

此行路上换乘两种交通工具，交通工具既有四驱黒骏，也有四蹄黄骏，但四蹄黄骏的驾驶难度远远高于四驱黒骏，而舒适度却相差巨大。

 

从卧龙到巴郎山沿线，飞石较多，一定要注意。

在路上，有处飞石坡正在滚落拳头大小的石头，幸好被鬼火看见了，观察了几十秒后，利用间隙，快速冲过，一定得注意！

 

高山户外拼的是体力，年轻人的干活，鬼火经历这次崩溃边缘后，正式打算退二线了。

 

最后讲讲霸道的事故原因：

霸道司机其实很牛的，当时已经计划好利用路左边的废弃隔离墩超车，隔离墩大概宽30公分，高25公分左右，但当左轮压上隔离墩时，同车人员惊呼大叫一声“有~~坎坎~~！！！”以至于霸道司机误认为有未观察到的障碍，紧急向右转向，导致车辆打滑，侧滑下沟。

此事故教育坐车的同学们，千万别随意惊呼，否则会影响驾驶者的判断。

 

 

 

 

这两天重庆咋样？天气还好吗？群众都开心吗？

 

可惜不是3D，发行商也不给票房分成的

没错，车中人大呼小叫很影响驾驶。不过这对驾驶人也是一种心理考验。