2.5豪华型的4门喇叭已经更换（详见继续折腾（7）），效果不错。试听一段时间后，感觉原机的TB2959功放的晶体管的数码声相当的严重，听久点给人有点烦躁。很多人都更换为场效应管输出的TDA7850。心血来潮，一激动就行动，购买了一块拆板的MLT版的7850回来，加上滤波电容、CBB小电容。试试！呵呵。
       方案：一是首要更换TB2959HQ为TDA7850
                 二是滤波电容，原车是3300UF的，更换为10000UF的，再并上CBB0.1UF（第一次更换为10000+3300+220+0.1=16520.1UF，但效果不好，容量太大反而低频拖泥带水，速度慢，松散无力）。
                 三是更换运放4580（M规格）
                 四是更换音频耦合电容，由0.1UF改为0.68UF的
                 五是给主板上电解并上CBB0.1UF
                 六是去掉输出端的RC防自激电阻、电容。
      实际操作无法达到目的，原因是原主板都是贴片零件，PCB铜箔线路细小、铜箔薄，难操作。在拆防自激电阻电容时，就将铜箔损坏。所以最后只完成一、二、六，对三、四、五放弃。
        完成一、二、六步后，试听效果不错，耐听多了，高低频清晰了，层次出来了，特别听人声。
        仪器试验TDA7850，在负载为100W4欧电阻上，14.4V电压时输出功率达到50W，但接上喇叭后功率约为12.5W，因为接上喇叭后台其作功分为正负半周运动，电源电压也就降为7.2V了。
       所以，改装喇叭时不能功率太大，建议喇叭额定功率为4欧15-30W足够了。尽量选择灵敏度高，至少90db以上为好。若要大功率喇叭小功率功放，你想推得动吗？
      汽车音响改装，建议首要是做好4门止震、密封，做成音箱式效果；其次考虑喇叭匹配，最好每门有高、低频喇叭，加上专用分频器；第三再考虑功放、线材。
       别有钱任性哦。