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经典科鲁兹1.5L保养作业以及全车检查
1 4 发布于 2018-10-13 11:48:00 只看楼主 热门标准
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好久都没有写了,一个字懒说明,之前为博越全车更换毅丰刹车片,以及为朗逸更换机油三滤都没有写作业,这次科鲁兹保养还是有值得一说的地方。

更换机油注意事项就不写太具体了,太具体的可以看我之前的文章,要不然稍不注意就写太多。经典科鲁兹,发动机排量1.5自吸,2015款车型,发动机型号L2B,很多宝骏车型也是使用这款发动机,目前里程3.6万公里,4年左右,朋友平时开的很少,这次要长距离出行所以特意出行前做个保养顺便检查下车况。

更换安索签名版5w30机油,使用周期1年或15000公里,无论时间还是里程数都远超其他品牌全合成机油。购买机滤是曼牌W7012,空气滤芯是WIX WA9654,这次就更换了这些,以及其他检查和清洗节气门。原本是推荐朋友更换火花塞和空调滤芯,朋友考虑到开的很少,就准备下次更换,这次我还是拆下来都检查了下,结果后面再说。

工具一览,还有坡度板没有拍到

油底壳螺丝使用13的套筒

这是从发动机上方拍照的,拆装机滤非常方便,这是上次的原厂机滤,和新买的曼牌机滤一样,使用902规格的机滤扳手刚刚好

拆下机滤之后看到机滤底座,很干净周围

等油底壳放油比较彻底之后安装好油底壳螺丝和新的机滤,这里没有拍照了,安装机滤记得一定使用手而不要用扳手,其次要在新机滤上涂抹一圈新的机油,安装细节可以看我之前的帖子。用自制的漏斗添加新的机油,一边添加,一边检查机油尺,当机油量在机油尺中线时为最佳,最后剩下约0.5QT的机油量,这个大瓶是4QT约合4L不到

旧的空滤,内侧不是太脏

换上新的WIX空滤

空滤盖子使用十字螺丝刀即可拆下

检查刹车油,刹车油通常是2年4万公里更换,太久了含水量增加,在连续刹车的情况下容易产生气泡导致刹车失灵,目前含水量低于1%还OK,不过这个年限还是应该更换刹车油了,安全第一,本来刹车油也很便宜

拆下发动机盖板之后看到4个点火线圈,拆掉其中一个来检查火花塞,使用10的套筒

这里使用的火花塞专用磁性套筒,可以看到火花塞上积碳还是很多,朋友这个车从来没有清理过积碳,可想而知,燃烧室里面积碳更多,其次火花塞明显磨损,应该及时更换,建议超过4万公里的车都应该检查火花塞,以及更换

火花塞陶瓷部分开始出现漏气,会导致动力衰减以及油耗增加

清洗节气门,这图是已经清洗过的,要使用专用的节气门清洗剂,不要使用化油器清洗剂,会损伤节气门金属材质,拆下节气门用内六角螺丝刀,4颗螺丝

这是节气门内侧,其实已经很脏了,用手触摸可以感受到很厚的积碳,同时可以看出节气门由于积碳过多,已经出现很大角度的偏移,清洗之后发动机会自我学习恢复最初的状态,连续清洗两次才把节气门上的积碳清洗掉,可见真的积碳很厚

然后检查空调滤芯,需要拆下副驾驶手套箱,拆手套箱比较麻烦。然后看到上图所示的盖板,三个卡子搬动下就能取出空调滤芯,拆下来看其实很脏了

最后用到的工具汇总,一个13号套筒拆油底壳螺丝,一个10和7号套筒拆点火线圈和进气道方便拆节气门,还有一个内六角螺丝,902规格的机滤扳手,以及16号火花塞专用磁性套筒,棘轮扳手当然少不了

改天朋友再把火花塞和空调滤芯买了再换,近4年的车还是应该更换刹车油和防冻液了,防冻液太久不更换容易腐蚀水箱,到时候维修成本就更高了,变速箱油也该更换了,我估计燃油滤芯也还没有更换过。同时朋友看到火花塞以及节气门积碳很多,最后也拿了一瓶我认知的效果最好的日本进口燃油添加剂,用于清理积碳清洗油路,整车保养也就完成,当然最后还是补充了下胎压,由于是热车情况下,每个胎压添加到2.4Bar比较合理。

更换机油后还在车库怠速,还没有跑一圈试一下,朋友已经明显感觉到发动机声音细腻了很多,原来很粗糙的声音。然后朋友回家20公里路程,也感觉油门踩下去发动机动力输出更活跃,这是很明显就能感受到的。在放废机油的时候其实已经发现机油很黑,并且有一定的凝胶状,在更换之前如果能用发动机润滑系统清洗剂清洗下油泥,效果其实还会更好

好了,作业写到这里吧,有些更换需要注意的细节,可以查看我之前更换GK5机油的帖子,写得很详细注意事项。

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