在论坛上把L9的视频看了几十遍，终于有空来店里体验体验。
虽然说视频看过了几十遍，第一次来看实车还是很震撼。
第一句话就是:这车真的太大了。难怪为什么一直叫全尺寸SUV，终于感受到了。那个米其林轮胎不仅外观好看，尺寸也不是一般大。发布的时候我看了整场发布会，包括看了很多车评，貌似基本上没有什么篇幅去讲轮胎，所以导致的后果就是我到店后第一眼就被这个轮胎吓到了，21寸。虽然数字上只比我的车大一点点(我是19寸)，但是现场视觉冲击力非同一般。感觉整台车离地间隙瞬间提升了好多，通过性更不要说了。
接着就是整车尺寸，销售直接说这车停机械车位会比较费力，她说得比较委婉，我的感觉是要想停机械车位，不蹭掉几块漆是很难进去的。

坐进来之后，什么都来得及看，先体验到了它的头枕，太舒服了这头枕，从来没有体验过这么舒服的头枕(肯定是我孤陋寡闻了)，比我那车舒服起码十倍。
接下来就是体验HUD,这个设计看起来挺超前，其实我觉得早就应该大规模商用了。看看淘宝上那么多卖外接HUD的商铺，销量都非常高，说明HUD是趋势，是未来。尤记得几年前奔驰S还是迈巴赫的一支广告，就把HUD作为主要卖点。由此可见HUD早就是成熟的技术，完全可以大规模商用，只不过大部分车厂习惯性把它束之高阁，只在高端车型上才配置。L9这种四十万级别的车型全系标配，基本上引领了趋势，估计接下来很多车车会跟进。我个人是非常喜欢HUD的。
还有怀档设计，早就该成为主流了。
其他一些印象深刻的点，第二排大屏，小朋友上车后就非常安稳，一直在看动画片，这个设计真的对家庭用户来说太棒了。
第三排特地去试了，空间并不局促，甚至比我想象中好很多，座椅加热真的非常感人，真的是照顾到全家人的感受了。我的车只有第一排有，冬天这设计实在是离不开，现在L9第三排都装了，不得不说很到位了。
还有电吸门印象深刻，我现在的车平均会有20-30%概率关不紧，这个电吸门太香了，只能说谁用谁知道。

时间短暂，就停留了十几分钟，没有试驾，也忘了体验座椅按摩(这个是我觉得最大的卖点之一，当天居然忘了体验)。空气悬架没有机会体验，(体验了一下后备箱悬挂升降，印象深刻，感觉四十多万就标配，超值)
其他方面，自动驾驶没有体验，电视手势控制还不太理解。小冰箱不错，看起来多余，其实真的很实用。
几个屏没来得及体验，之前理想one体验过，相信不会差。

还有很多细节没有一个个去试，但是不得不说，让我有点心动了。总结成几句话:
车身是真长
轮子是真大
悬挂是挺香
头枕是真舒服
交期是真长