从图片看，我觉得原来的机脚也没什么问题啊，冬季气温低橡胶件比较硬，温度起来就好了，机脚坏了一般是左前轮那边会塌了，还有就是密封件老化了，机脚带液压减震的，会漏油。

我车前年（2020年）4月份也更换了一对机脚，也是用的猫的，含工时费970。最开始是2018年左右发现车辆路面不平就哒哒哒异响，位置在方向盘下面一点，拆过仪表，拆过气囊检查线束安装都没问题，怀疑是发动机舱传来的，试车N次查不到具体位置，挑路面。更换过前减震器 平面轴承 前防倾杆的两个小吊杆，还是响，又更换了防倾杆的胶套，方向机的压块，怀疑过左前轮用蘑菇钉补了响，因为冷车明显，跑一会就不怎么响了。最后怀疑机脚老化，又去换，拆下来就后悔了，但是前桥到拆了一大半，当时不换后面也要换，我开修理厂的朋友看看拆下来的机脚说问题不大，结果新机脚换上试车那个声音还在？郁闷。去年11月气温低了那个声音又来了，正好单位附近修路整成搓板路了，方便我试车听异响，终于找到位置了，转向柱上下两片盖板颠簸就响，果断拆掉路试安静了！因为以前拆过一次这个盖板，所以塑料卡扣慢慢的松了有间隙，回家拿生料带把卡扣柱子裹两圈复位装好，第二天试车不响了。本来机脚 小吊杆 防倾杆胶套 方向机压块（拆了最后大小不同没换）都可以不换，浪费了不少银子，破宝马到处响，哎。

感觉再勇万公里没问题

最关键的原因就是“冷”。

冷，发动机燃烧不理想，并且变速箱的停车分离功能不起作用（大概得ATF升高到13度以上才起作用），一直在搅和ATF。

然后这时候鸡脚还邦邦硬

我车21年7月份编程后，冬天冷启动后会自动接通空调压缩机，以提高发动机怠速转速。你别说，发动机900转，确实感觉不到鸡脚老化带来的震动了。就是有点费油。