车子状态一直不错，发动机很干爽也没有发现外部渗漏油情况，保养后开了5000公里，检测了一下机油，发现机油刻度那里少了一半，于是拆下火花塞检查，发现1缸2缸油，3缸清爽，大概率是油气分离器开裂，导致机油流到气缸里面燃烧掉了，这就是宝马所谓的烧机油现象。这玩意虽然影响不是很大，但是心里不舒服，一定要把它解决了！好了，有了思路接下来就可以行动了，气门室盖更换一次不容易，尽量选择原厂的，或者代工品牌也不错。自己动手先要查阅大量的资料和视频，自己还要有一定的动手能力，动手之前先评估一下自己能不能搞得定。至于为什么要自己动手，一肯定是省钱，二是兴趣爱好，三是不太放心给外面安装。好了，接下来我们来看一下拆装步骤和注意事项：


1：先下载宝马专业诊断修车软件ISTA

2：工欲善其事，必先利其器。准备好修车工具，我买了一套套筒工具箱，还有5-60N,10-150N的扭矩扳手。

3：断电，断电，断电！拆装涉及到油路，有着火风险，维修手册也说明要断电，有条件最好准备灭火器，反正我是备着了。

4：本次作业一共三大难点，1是喷油嘴，2是vanos电磁阀，三是拆装气门室盖。（这三点应该可以占到全部时间的一半以上）

5：断电有可能会造成宝马脚部空间模块数据丢失，会报其他故障，不要荒，我开了两天自动好了！不知道是什么原因，有知道的车友补充一下


检查拆下的火花塞，1，2缸油，3，4缸干爽

写在最后：德国佬还是太复杂了，换个气门室盖还要拆那么多东西，拆装涉及到燃油管路，具有一定的危险性，自己动手一定要注意安全，还需要评估自己的动手能力，如果没有场地，工具等，还是花点钱去宝马专修店给人家换吧。我也是参考了其他车友在论坛的分享，单是更换这个气门室盖就花了大量时间精力去学习，在安装的过程中累并快乐着，如果还有下次，我还是会选择自己更换修车有风险，动手需谨慎；这些就是我更换气门室盖的简单分享交流，如有不对之处，欢迎各位车友批评指正！


分割线
整得也有一年了，开了有一万公里，已经解决掉烧机油的问题，这火花塞6万公里了看着还能用呀，算了拆都拆了还是换了吧，毕竟拆一次也不容易，德国佬太精密复杂了，换个火花塞要拆这么多东西。