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E93 减震器漏油，更换历程献给广大老车车友

1 27 发布于 2017-12-19 03:26:49 只看楼主修改帖子

本人车型是2009款的E93 330i敞篷。难逃减震漏油的毛病，减震漏油的时候颠簸路段，车子有那种很硬的撞击声，高速过程中感觉有点左右摇摆。可以说行驶品质十分差。更换的念头由来已久。只是怕麻烦。月初脑子一热，准备去换原装的。因为本人一辆E90 之前有过淘bao购买减震，找修理厂更换的成功例子。当时换好后开到现在一年多非常好。所以满怀信心找到当初那个店家。店家手里只有e90的减震器，再三向我保证：E92、E93和E90通用，都这么卖。抱着对卖家的信任，排了一对前减震和附属件。具体见下图

这是淘bao买的E90减震

以下是第一次更换的过程照片

开拆了

两边一起开工

图片有点重复

拆下来的一边减震器

新旧对比、老减震毫无弹性。上面的标注等会再细说

压弹簧了

弹簧安装到新减震器完成

不熟练的小工，来了几个一起帮着干

这是安装好的一面

过程还有些费劲的

满怀信心的完成了两头安装

开始装刹车线了

安装轮胎，期待满血复活了

等车子从架子上放下来的那一刻。大家都懵逼了。

看出来了吗

这前轮上方位置明显太高了。相当难看，而且出去试车感觉像收据，老婆再也不担心我托地盘了！

这底盘高度吓死宝宝了。当然安装费600元是少不了的。因为自带材料店家不管的。这样子是接受不了的。确实丑爆了。联系卖家，卖家表示都这么卖的，E92、E93。没反应什么问题。但是我发几张原来的照片大家对比下还有店里拍的其他E90维修照片，大家可参考减震高度

旁边工位 E90才多高

当时隔壁工位的E90

这是之前车子的减震高度

原厂 E93底盘高度是低于E90的

洗车时拍的

看下前面底盘高度

这是换完减震当晚回家后量的

换完后回家后，对比自己X5的前悬高度。真的惊呆了。

本人X5的底盘高度

事已至此，只能联系卖家了，卖家看了也很无语，表示能退货。自己找了其他很多店铺。都表示E90和E93通用，并且只卖E90的。考虑到万一再买错了就麻烦了，主要拆装确实烦人，浪费时间。于是联系当地4s朋友，4s一般都是按照车架号电脑找零件号然后对比的，明确表示不可以通用。并且发给我报价

一支减震的价格和零件号

这个价格是单面的，说实话很高了。但是上海仓库还没货，要北京才有，对应本人车型的一面3根、一面2根。看来备货也不是很多，考虑到车型保有量不大。咬牙打了6000元定金。经过4天等待。货终于到了。
于是以下是在4s更换的部分照片，具体本人当时也不在场，确实等待时间比较长，都是4S接待拍照给我的。

拆了一边

另一边

本图是4S的E93前减震

再看下

照片乱了？

左边是4S的E93原厂减震，右边是我自己买的E90原厂减震

细心看，差距很明显。筒身高度应该差不多的，但是弹起高度相差3、4厘米的样子。就像有位车友跟我说的，阻尼不一样的。至此更换已经完成。下面看下维修清单，心里血在滴

这个是清单

四轮定位参数表

       写到这里，很多人会说花这么多钱，为什么不换改装的大品牌。本人也确实考虑过别的品牌，可以换4支很好的减震了。但是一直以来很喜欢原车的调教，也怕改装万一开起来不舒服，或者与原厂高度不一样，影响四轮定位以及今后万一出现质量问题，与改装店来回扯皮，真费事的说。
       写这个作业主要目的是为了让论坛里的E93车主别走我的弯路。减震漏油了就必须及时更换，否则会影响底盘的其他部件，并且真的早换早享受。另外其他车主如果减震坏了，一定要搞清楚零件号再购买。否则花钱是小，来回折腾真的烦人的。
        最后补充下换完后的驾驶感受：平坦路面上行驶时，路面的一些细小颠簸不影响舒适性，方向盘没有左右一丝摆动；石子路上，能过滤掉一部分细小颠簸，开起来很踏实；路况不好的地方行驶，无“匡匡”的底盘撞击声音；过弯的时候很有信心，支撑也足够。找到了新车时的感觉。亦犹如第一次，虽然有点紧，但是真的很美好