在论坛潜水很久了，距离提车也过去了半年，趁着春节假期有时间，也该为我与BMW的结缘写点什么了。
我是一个理工男，小时候就对汽车和机械比较感兴趣，高考的时候选择了热能与动力工程专业（内燃机方向）。2007年读研期间，彼时尚处于新能源汽车的萌芽阶段，很多车企对未来新能源的方向有着自己的主张。BMW看好氢能源并基于V12发动机N73B60打造了氢-汽油的混合动力发动机，装车100台进行全球巡展，7月份带着3台氢-汽油版760来到北京。高校汽车专业的老师和学生得到了特别邀请进行参观和试驾，于是有了这一次深度接触。

试验场地比较有限，主要用来演示氢燃烧驱动时候的动力表现和零排放。最大的遗憾莫过于当时没有驾照，只进行了试乘。现在回想起来，那时只知书本上的知识，都不懂如何去评估一台车，面对研发这款发动机的德国工程师，问来问去的问题都too simple, sometimes naive。如果现在还有机会，我要问到他烦才肯罢休。

然而就是这次半天的参观，在我心中埋下了一颗种子……

硕士毕业后进入车企，算是把爱好和工作紧密的结合在了一起，彼时也赶上了租车行业的蓬勃发展，在自己还买不起车的时候可以租车来快速提高车技，加深对车的了解。在我买第一台车之前，驾驶里程已经接近1万公里。

时间来到2017年6月，我意外拍中了“沪牌”，由于老车是国四排放，我必须买新车上牌。每天利用工作机会评估各种车辆和网上看帖子成了我的日常，但是无论看多少车，我心底有一个声音在告诉我，我该选择谁。

320iM是最符合我要求的车款，除了丁字裤方向盘之外没有遗憾（中控大屏无所谓）。进入实质购车阶段前，我只去过两家BMW 4S店，且只是为了谈价格。因为我在公司已经开过两款3系，N20和B48发动机的设计特征也无比熟悉。

在和朋友讨论车的“内在”和“外在”的时候有这样一段话，有些人认为面子=外饰=外在，里子=内饰=内在，口口声声内饰好的车就叫有内在，然而我与这种看法大相径庭，我认为内饰和外饰一样，也是能一眼辨别的外在属性，而动力总成匹配、底盘调教等开发中基于大量know-how积累的特性才是内在的属性。而BMW打动我的正是内在！

2017年8月中旬提车，到现在“小蓝马”已经陪伴了我半年时光。来说说我认为的3个优点和3个缺点：
优点：
1.动力响应快
应该主要是小惯量涡轮+ZF 8HP变速箱的功劳，虽然320i配备的是低功率版B48，但是法定限速内没有明显的动力不足，动力响应时间往往比动力的绝对值更重要，这个观点《38号车评中心》说得特别好
2.底盘调教水平高
一旦这种观点拿出来，往往会迎来铺天盖地的狂喷—“这车赛道上不如***”之类的话。但我们毕竟不是活在赛道上，而是生活在公共道路上，我自己的定位是90%家用+10%运动，而F30能做到很好的兼顾。
3.Pedal Map设定合理
Pedal Map是不同发动机转速下发动机需求扭矩和油门踏板行程的对应关系，驾驶者很容易掌握，总体风格仍然是“德系”，人们常说的日系很窜、德系后劲足可以用下图来解释（这种对应关系并不绝对，可以作为一些典型风格的代表）

Sport模式下，油门踏板前半段明显可以获得更大的扭矩，换挡转速提高，通过这种方式达到客户的预期。人们常问很肉的车为什么后半段油门踩了没反应，其实是因为“肉车”的油门踏板前半段基本就把发动机“榨干”了，我测过我之前的车（1.6自然吸气）50%油门踏板与全油门的需求扭矩基本一样，而专业上也把后段需求扭矩不增加的行程叫做“死油门”。

缺点：
1.Comfort模式转动系扭转振动引起的车内booming
以高架80km/h稳态8档1150rpm为例，“高档低速”意味着更大的发动机转速波动，后驱的传动系很长，即使增加了torsional vibration damper，仍然无法避免，如果换到Sport模式则是6档1800rpm，速比变大，发动机负荷下降，此时就完全没有这种booming，因为发动机转速波动大幅度降低了。这个问题就是为了改善油耗而带来的，毕竟8档比6档省油嘛。

2.轻制动刹车片啸叫
夏季不明显，入冬后非常明显（关窗后车内仍然能明显听到），春节后去4S店看看，不知道其他车友是否也遇到了。

3.低速增压器同步噪声
2/3档开窗小油门上坡最明显，这种工况增压器转速大概在100000rpm，同步噪声是增压器动平衡引起的，而且低速动平衡与高速动平衡无法兼顾，我的理解是BMW为了高速动平衡牺牲了低速。关窗后基本听不到，这个问题抱怨程度最轻。

对于下一代3系（G20），风格向5系靠拢几乎是肯定的了，舒适性进一步提升的同时必然会牺牲运动性，很难去评价到底是换代变“好”或是变“差”，选择自己喜欢的就好了。

写在结尾

随着油耗法规的进一步收严，BMW经典的直列6缸似乎离我们越来越远了，小型增压化的浪潮过后混动-纯电动会是未来的方向。拥抱新事物吧，只要你驾驶不只是为了到达，那你一定还能找到乐趣！