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B48高功率二刷，轮上441牛285匹（注意，不是二阶，第二次更新）

1 66 发布于 2018-11-16 18:19:38 只看楼主修改帖子

距离第一次直刷7月17日已经过去了3个多月了，目前整体来说稳定运行，油耗无变化，有我微信的朋友应该也看到过晒出的油耗了，从家车库到公司车库点对点30km的路程油耗5.3L/100km。但是第一次程序提升感觉不是特别明显，只有测01才能测出区别，个人本身并不是非常满意的，也没推荐身边任何一个朋友去刷过，相反还推荐一些朋友多观望观望，请看图。

当时第一次跑出来的扭矩图，当时轮上已经有415牛了，但是当时图上绿线已经有2个非常大的拐点，并且恒压在1.5以上了，感觉风险比较大，所以降低了当时的增压值。

降低增压值后的扭矩图如黄线所示

最终轮上扭矩388，比原厂320高了68，马力244比原厂212高了32。但是效果并不让人满意，下面有01数据

原厂01数据，成绩可以看我的历史贴。

刷ECU后的数据，提升了将近0.5秒，提升应该说还可以，但是在日常行驶中，感受并不强烈，所以一直不是很满意。

突然有一天，收到消息说程序有更新过了，并且在恒压1.3的状态下可以轻松突破400牛。

要知道一般更新程序是免费的。咨询了下，果然如此，我的表情就是这样的！

预约好了时间就去重新刷了一次程序，这个数值还是比较满意的。

轮上434牛，272马力，恒压1.3

到这里就算完结了么？我本来以为也是，但是。。。我只能说

胖子又洗脑推荐了一款显著增加动力的jb玩意，说是最牛逼的竞技头端，200目
What？头端？
声音要变大的，我有2个宝宝，不要不要------声音吵直接给你退货
换头端排放不行，增加环境污染，我一直都看不起换直通的人，而且臭味熏天对家人身体也不好，不要不要------欧6排放，有臭味直接退货
万一效果不好呢，没有提升呢？----马力图不增加退货

好吧，我承认我心动了，既然胖子做了那么多保证，就试试看，反正不行就退货

就是这货，包装上也写了欧6排放标准

掂量了下，还是非常轻的

先把发动机下护板给拆了

因为刚刚上过马力机测试过扭矩，所以排气温度非常高。拆下护板用鼓风机冷却15-20分钟。

然后开始拆卸后菱形底盘加固件

这个加固件只有F31和F34有，普通F30和F35是没有的，在底盘上没看到这个的同学别奇怪，不是买到了山寨车，也不是简配，而是F31和F34车子比较重，才需要用到。

拆下来的加强件

第一次拆下的中尾，已经过了走外观路线的年纪了，没想过换中尾

拆下中尾后还需要拆氧传感器

最后后开始拆头端

原厂头端和新头端比较

来张特写

200目，咱不说什么高尚的话，但是至少不影响自己家人的健康，直通是绝对不考虑的。

安装好的头端，希望可以带给我惊喜

所有零配件归位，必须安装原厂扭矩安装。小螺丝我记得是45牛，大螺丝是100还是120牛？问了下胖子然后给忘了

安装好以后还是上马力机进行测试

绿色的这个是最新测的扭矩图。换好头端轮上是441牛，比换之前提升了10牛多，马力285匹，比换之前提升了15匹。按照85%的效率来折算发动机扭矩是520牛左右，马力是335匹。
更换的硬件: BMC空滤（这个算硬件么？）+200目头段，其他皆为原厂
程序：一阶

在测试扭矩的时候我就在边上，感觉不更换前后的味道有何不同，声音也和原来完全一样，对有些人来说可能缺乏激情，但是对我来说是最好的选择。

总结下感受
1：无论在任何模式下，油门都变得更加轻快了。
2：在D档或者S模式下，能够感受到加速比以前明显快了很多，之前第一次刷好程序的时候我是非常低调的，在论坛也没多说，就是因为效果一般怕大家笑话，哈哈哈。
3：油耗也测试过了，从家开到公司5.5以下。
4：恒压1.3，非常安全，于其担心缸体出问题，我觉得我还是多担心下变速箱的耐受度，原厂标定扭矩是500牛，希望德国人可以留有蛮大的余量的。
5：努力攒钱。。。明年夏天前换上中冷，好在胖子那没现货，不然可能一冲动就刷卡了。。。

最后做下广告！！！
上海地区有哪个小伙伴有CUP2的，能否借我下做下01测试。我自己实测01，弹射和不弹射就差0.2，起步就一直打滑。原来没刷之前弹射和不弹射差距要在0.8-1秒左右。
放一张我自己测的01图，不管他实际精度够不够，但是同一个车，同一个表比原厂提升0.9以上了已经。