林宝塔夫 2019/06/10 18:35:09 发表在 19楼

呵呵，横向比较还是纵向比较？！横向，美帝版的 G20 330i :别跟我说是因为 330i——国版的 325 与 美帝版的 330 搭载的发动机同为 2升的增压机，重量基本是一样的。自动变速器的型号也是一样的。这样算下来，美帝版的 G20 标轴才比 国行版的 G28 长轴轻3kg，到底谁‘简配’啦纵向比较，F35 320Li 实车重量：注：这个【行驶状态下带车身的车辆质量】减掉 75kg 就是黄标的【整备质量】。换句话说，F35 320Li 的实车整备质量是 1690kg－75kg=1615kg。要说 G28 加长、加宽 了，比上一代多出 15kg 还真不算多。

林宝塔夫 2019/06/10 18:35:09 发表在 19楼

呵呵，横向比较还是纵向比较？！横向，美帝版的 G20 330i :别跟我说是因为 330i——国版的 325 与 美帝版的 330 搭载的发动机同为 2升的增压机，重量基本是一样的。自动变速器的型号也是一样的。这样算下来，美帝版的 G20 标轴才比 国行版的 G28 长轴轻3kg，到底谁‘简配’啦纵向比较，F35 320Li 实车重量：注：这个【行驶状态下带车身的车辆质量】减掉 75kg 就是黄标的【整备质量】。换句话说，F35 320Li 的实车整备质量是 1690kg－75kg=1615kg。要说 G28 加长、加宽 了，比上一代多出 15kg 还真不算多。

林宝塔夫 2019/06/10 18:35:09 发表在 19楼

呵呵，横向比较还是纵向比较？！横向，美帝版的 G20 330i :别跟我说是因为 330i——国版的 325 与 美帝版的 330 搭载的发动机同为 2升的增压机，重量基本是一样的。自动变速器的型号也是一样的。这样算下来，美帝版的 G20 标轴才比 国行版的 G28 长轴轻3kg，到底谁‘简配’啦纵向比较，F35 320Li 实车重量：注：这个【行驶状态下带车身的车辆质量】减掉 75kg 就是黄标的【整备质量】。换句话说，F35 320Li 的实车整备质量是 1690kg－75kg=1615kg。要说 G28 加长、加宽 了，比上一代多出 15kg 还真不算多。

林宝塔夫 2019/06/10 19:32:59 发表在 26楼

理论上讲，涉嫌歧视中国用户！现实中，没有增加车重，维持上一代的事故维修费用水平

空谷听云 2019/06/10 18:50:45 发表在 22楼

对的 我发帖的目的 也是抨击那些“减配增重论”的水军和喷子

空谷听云 2019/06/10 18:50:45 发表在 22楼

对的 我发帖的目的 也是抨击那些“减配增重论”的水军和喷子

Krrish_W 2019/06/10 18:48:20 发表在 21楼

发动机盖翼子板和海外不一样

林宝塔夫 2019/06/10 19:37:28 发表在 27楼

325Li是全景玻璃天窗么？！那货比普通玻璃天窗重很多！很可能比一些人特在意的部分铝质部件省下的重量还要多

Eation 2019/06/10 21:22:41 发表在 31楼

美帝跟美帝比 ，中规跟中规比。看看差多少，最近关注新3系比较多，求教

hanm4a1 2019/06/10 17:48:02 发表在 7楼

减重是一定的，前塔顶，前部纵梁是铝合金，更多的高强度钢，意味着相同的部位，钢材可以更薄，所以白车身减重是一定的，但是这不包括覆盖件。

hanm4a1 2019/06/11 08:47:13 发表在 37楼

我确定，左边是短轴，右边长轴，绿色是铝合金，粉色是极高强度钢。

进口508 2019/06/11 00:24:09 发表在 36楼

你确定国产版塔顶和纵梁用了铝合金？

hanm4a1 2019/06/11 08:47:13 发表在 37楼

我确定，左边是短轴，右边长轴，绿色是铝合金，粉色是极高强度钢。

空谷听云 2019/06/10 17:36:59 发表在 板凳

不管换不换 整备质量都在这放着 整体重量和上代差不多 算比较满意了