【驾驶感受】
非常舒适。我以前开过gl8和花冠。只能说电车的丝滑度是降维打击啊。我高速只开到过130，不知道更高会怎样，但120以下，绝对是M7完胜。而且这车转弯特别灵活，滤震效果也不错，是少有的能让我愿意开的车。当然我没开过太多车，不知道这个价位的油车会不会更好。
【油耗】
这个很离谱。是同一段路的往返，全程2个座椅加热。我市内开，电耗几乎没有超过17的。高速顶着120开，基本就在20。(油电换算比例是1：3.2)。可能跟脚法有关，但我并没有刻意开。对我而言，家人的舒适更能让我开心，所以我开车都比较稳。很少急刹车，油门也是提前松。
【续航】
续航说是150km，但是但我基本都能干到200km以上。满电到20%基本开到180km。反向虚标严重。当然我的数据比较特殊。哪怕在问界群里，我都属于电耗油耗极低的那批。普遍来看大概20电耗是比较正常的。
【乘坐体验】
体验无敌了。我订了零重力，基本我和老婆出门必有一人躺在椅子上。很巴适。我以前开车往返的话会疲劳。坐车的话必然晕车。基本到家必须睡觉休息。家人也是。但这次M7，全家车上猛睡，我一点没有疲劳的感觉。
【动力表现】
我开得比较稳，舒适模式足够用，动力十分充足。想超车太简单。
其他的补充：
1、这车视野很高，驾驶很灵活。我媳妇身高150cm，我姐身高145cm都能很轻松地开这个车，足以说明一切了。
2、静谧性真的强大。我也试驾了不少车了，依旧觉得M7静谧性强大。
3、车机无敌。
人机交互实在太舒服了。除了必要的按键外，我已经习惯了小艺小艺。我开车很谨慎，几乎不会单手操作另一个手离开方向盘按键。几乎所有的车窗，天窗，座椅按摩加热，地图查找等，都是通过“小艺小艺”解决的。这对新手太友好了。
4、360太好用了。已经离不开了。
【最满意】
最满意的就是舒适度了。无论开车还是坐车，座椅软硬适中，车内无任何异味，非常安静都给了我无与伦比的舒适度。